台中10大肇事路口 2路段連4年上榜

疫情升溫、民眾外出減少,但台中市車禍發生數不減反增,市議員黃守達(右起)、謝志忠、張耀中要求市府盤點10大肇事路段情況,並提出改善計畫。(林欣儀攝)
疫情升溫、民眾外出減少,但台中市車禍發生數不減反增,市議員黃守達(右起)、謝志忠、張耀中要求市府盤點10大肇事路段情況,並提出改善計畫。(林欣儀攝)

疫情升溫,民眾減少外出,台中市車禍案件未減反增,市議員張耀中、謝志忠、黃守達與王立任歸納全市10大肇事路口,其中有2處路段已連續4年上榜,要求相關單位全盤檢討改善;市府強調,將視各路口情況邀相關單位研擬改善對策,提供民眾安全用路環境。

張耀中表示,根據全國道安資訊查詢網,台中市去年開出的罰單數為177萬2181張、較2020年增加3萬多張,在超速違規部分,去年開罰件數42萬多張、較前年增加15萬張,一般來說,開罰是降低事故發生的手段之一,中市去年罰單數量較前年增加,但2021年車禍發生件數4萬3277件、較2020年增加1620件。

張耀中舉高雄、桃園為例說,這2個城市去年罰單數量都比台中市少,車禍發生件數也比台中少,顯見開罰單與是否遏阻車禍發生沒有直接關係。

謝志忠則說,中市每年統計10大肇事路段,回顧2018年至今,北區五岔路口(崇德路一段、三民路三段、錦南街、五權路)及清水內山公路、中山路口,已連續4年都上榜,車禍頻傳的原因到底是道路設計問題或車流量大?主管單位有無採取更友善的措施進行改善?

台中市警察局長蔡蒼柏指出,交通事故發生與道路工程、交通執法、交通安全教育、交通工程等4面向有關,目前已歸納出死亡車禍發生的違規7大樣態,1日開始也展開精實執法2.0。

交通局長葉昭甫表示,交通局針對易發生常態性事故的危險或車流量大路口,都會進行檢討與碰撞構圖,再針對相關的號誌或道路,邀專家研擬改善對策,也透過宣導強化民眾的交安觀念。