台北忠孝西路開放機車通行 機促會：限縮深夜無法理解

長期禁止機車通行四十四年，台北車站前忠孝西路終於開放。台北市交通管制工程處今（二）日上午宣布，忠孝西路（重慶北路至中山北路間路段）禁行機車路段，將於十二月十四日起開放機車於夜間十一點至翌日早上六點通行。不過，台灣機車路權促進會聲明感到遺憾，因為時段竟然限縮深夜。

北市交工處處長劉瑞麟表示，市府委託廠商預估交通量，希望能夠開放假日，但經過模式預測發現，假日吸引進來的交通量，不會比上下午尖峰量低，考慮公車量、機車量實在太高，決定利用公車量較低時段開放，讓所有汽機車駕駛熟悉這個路段，如果大家都能安全行駛忠孝西路，慢慢的後續才有進一步開放作為。

此外，考量機車行車安全及動線交織等因素，忠孝西路往三重方向於重慶南北路口禁止機慢車兩段左轉，民眾如需前往重慶南路，請於館前路右轉改道。

北市交通局指出，模式預測發現，假日尖峰往東達到近四千七百輛機車、往西達到近四千七百輛機車，平日上午尖峰往東將近六千三百輛機車，下午尖峰往西約為四千六百輛機車，這個路段平日公車班次單向尖峰每小時約一百五十至二百班次，假日尖峰每小時約一百至一百三十班次，公車進出站易與機車混流交織，基於「行車安全」考量，夜間時段公車班次較少、交通量也較低，因此深夜時段開放外側兩車道機車行駛，並於館前路口與中山南北路口機車兩段左轉。

另忠孝西路往三重方向於重慶南北路口，也基於行車安全考量，路口禁止機車兩段左轉，往重慶南路機車族請提前於館前路口右轉繞行。

機促會發出聲明，眾所皆知半夜車流量最小，交通局還真的只准機車半夜通行忠孝西路，時段更是限縮在深夜十一點至早上六點，對於這樣的結果感到遺憾，市府不敢冒險的心態可以理解，但是路上近乎無車，又會有多少機車有穿越台北車站的需求？

交通局一再表達，擔心機車與公車交織會帶來嚴鉅影響，但是畫面轉到一旁的市民大道，公車跟客運的數量同樣不容小覷，交織情形又會比忠孝西路還要來得輕微嗎？唯一共識就是忠孝西路安全通行機車，要以漸進式步調取消禁制規定，希望蔣萬安市府團隊能以全時段開放，作為未來的交通施政目標。

機促會參與者宋運川表示，機車通行忠孝西路，竟然限縮深夜時段，這種做法無法理解，因為多數機車族用不到也沒有幫助。網友紛紛在機促會臉書留言，「以後又會說使用率不高取消」、「半夜是誰會經過那條？」、「直接帶頭歧視二輪」、「說好開放，現在開半套」、「機車通勤時段都在深夜嗎？」。