台南拚2027年優化2000路口

台南市去年行人交通事故半數發生在路口，市府道安團隊為此大力啟動路口優化工程，從去年至今已完成全市800處。儘管民眾對此政策的成果看法兩極，但市府仍將以每年優化400處的目標，力拚2027年完成全市2000處路口優化。

市府交通局表示，台南市2023年啟動百大路口交通改善工程，在全市新增100處行人專用時相、改善300處行人號誌早開時相、新增80處行人專用號誌、改善39處行穿線退縮、設置19處行人庇護島及新增30處標線型人行道（含路口轉角擴大），相繼完成450處路口優化工程。

今年更爭取中央補助增設行人專用時相50處、行人號誌綠燈早開150處、標線型人行道20處、行人庇護島16處、行穿線退縮16處、綠底行穿線5處、偏心式左轉專用車道61處，先後完成350處路口優化。在未來3年內，還將以每年400處路口優化的速度，直到2027年完成全市2000處路口優化，全面提升道路安全。

交通局指出，路口優化工程分為行車與行人等兩大部分。其中，行車優化有：利用分隔島或標線偏心增加轉向車道、分流式指向線、無號誌化路口改善、複雜路口優化等；至於行人優化則有：行人專用時向、行人早開時向、標線型行人道、綠底行穿線、行人庇護島、退縮行穿線等。

另外，市府今年還完成學校周邊路口行人專用時相50處、早開時向150處、標線行人行道15處、綠底行穿線10處、增加行人庇護島21處、退縮行穿線13處，還將持續針對各級中小學周邊通學道路推動路口優化工程，預計從2025年至2027年將改善70所以上校園周邊的通學環境。

多數民眾雖都肯定市府優化路口改善交通的用心，但也有人認為，在道路沒有拓寬的情況下，部分路口增設左轉專用車道，固然有助於改善路口壅塞問題，但也會壓縮原本機車道的空間，導致汽機車爭道險象環生；至於部分路口的優化工程，更因顛覆用路人的習慣初期易產生危險，仍需有整體規畫並加強宣導。