台南 市道172線 210公尺裝6支紅綠燈
台南市道172線後壁至白河路段,去年拓寬完工,道路變筆直寬敞竟讓駕駛人車速增快,靠近台1線有一段僅210公尺的路段,裝了6支紅綠燈,密集程度在鄉村地區實屬少見,讓不少經過的用路人印象深刻。
市道172線拓寬的路段,位於後壁區台1線至白河市區之間,全長近6公里,由原來的2車道拓寬至4車道,並增設中央分隔島等設施,去年11月完工通車後,改善從台1線通往後壁蘭花園區、白河關子嶺風景區的交通路網。
擔心拓寬後車速變快,造成車禍變多,因此自市道172線拓寬後,紅綠燈數量也隨之增加,但靠近台1線的後壁安溪寮段,有一段210公尺的路段竟裝設6支紅綠燈,讓不少民眾經過時看傻眼。
當地警方說,該路段由西向東的車道旁有3條小巷,中央分隔島開設3個缺口,以方便小巷人車進出,不過這6個號誌都有連鎖,會同步轉紅燈或綠燈,用路人不會突然在其中一支紅綠燈前「被攔下」,不會影響交通車流。
但210公尺就開設3個分隔島缺口,是否有「濫開」疑慮,引發正反兩面看法,有民眾認為,該路段並非易肇事路段,巷口很少看到車輛出入,卻設這麼多號誌,根本是浪費公帑;也有人稱讚,道路設計本來就應以人為本,讓民眾快快樂樂出門,平平安安回家才是最重要的,不要等到出事才想辦法。
南市府工務局坦言,該路段在當初設計時,並沒有計畫開設這麼多缺口,因為住戶反映,加上有民代關心,後來跟交通局討論後,因應地方請求設3個缺口,並為了行車安全才設置6個號誌。
當地的後壁區頂安里里長林丁和說,當初社區居民爭取開設缺口,也是希望方便通行,而紅綠燈剛開始裝設時,常有民眾抱怨紅燈秒數太長,後來縮短至30秒左右,已幾乎沒有怨言聲。