台史博鬧笑話？專家打臉：文創商品竟當骨董

國立台灣歷史博物館糗鬧笑話嗎？收藏逾2萬張火車票並著有《老火車票說故事》的作者倪京台，今（18）日直指館方竟把文創商品當骨董、火車票穿線孔與剪票缺口分不清，讓他感嘆種種離譜錯誤，顯見國家級博物館不重視與不尊重台灣鐵道歷史與文物。

據《自由》報導，倪京台指台史博典藏網站竟把1枚市價不到百元、文創業者推出的金屬製阿里山火車票造型鑰匙圈，歸類為民國66年的古文物，讓他簡直傻眼，1個幾十元就買得到的鑰匙圈，竟被館方變成了骨董市場數千元起跳的老車票，保守估計價值就差了50倍，倪京台解釋，台灣在民國六○年代物資缺乏，從未出現過金屬製車票，他拿出同年代的車票指出當時車票都是紙製，又以厚紙板車票為主，這是國際間通用的格式，被稱作「愛德蒙森式鐵路車票」（Edmondson railway ticket），最早是由英國鐵路站長湯姆士‧愛德蒙森（Thomas Edmondson）於1840年代發明，在日本稱「硬券」、中國則稱「硬板票」，方便剪票並以軋日機軋上乘車日期。

此外，倪京台還指出網站上1張民國86年汐止至松山的莒光號車票，其描述「車票左下角已打洞，應為使用過之車票」的說法完全錯誤，倪解釋當時車票左下方的小圓孔名為「穿線孔」，顧名思義是讓「線」穿過使用，在車票印製過程後期，票務中心為方便計數，會用棉線將100張車票串成1捆並貼上封籤，再送往請領車票的車站，館方誤把穿線孔當剪票缺口，實在令人無言，另還有火車票造型的競選文宣，明明上面印的是「臺灣鐵路橘」，卻也被列為車票，不知是否分類錯誤？

倪京台感慨表示台史博竟會發生這些離譜錯誤，顯見館方對於台灣鐵道歷史文物的知識相當缺乏，他願當志工無償擔任顧問，也願捐出一些珍藏的火車票，只盼國家級博物館能更重視且更尊重台灣鐵道的歷史與文物。

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