台廠搶占特斯拉供應鏈! 黑手出身董座成企業家

民視新聞網
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台灣搶佔特斯拉供應鏈超過七成!台灣第一大車用連接器製造商「胡連」,從傳統汽車零組件切入電動車一環,而黑手出身的董座,過去創業初期也像特斯拉執行長馬斯克一樣睡在工廠,如何成為獲利模範生,將毛利率維持三成以上?來看我們的獨家報導。

機械手臂,快速將細小零件組裝進主體,接著進行光學影像檢測,外觀NG也全都OUT,考量車用安全性,不良品零容忍。

「胡連」打進特斯拉供應鏈!黑手出身董座揭露獲利秘辛
「胡連」打進特斯拉供應鏈!黑手出身董座揭露獲利秘辛

胡連秘密武器曝光,第二代自動化設備,生產效率多了超過一倍,全都由團隊自行設計、研發、組裝,要強攻電動車市場。

直擊胡連位在汐止的生產基地,可以看到這裡布滿自動化設備,據了解,一年可以產出破億個接插件。

車用零組件,要通過實驗室殘酷關卡,放上耐水試驗機,強力水柱瘋狂旋轉,模擬下雨情境,還有高速的振動機,通大電流檢測品質。胡連頂著台灣第一大車用連接器製造商光環,打入特斯拉供應鏈一環,不說您絕對不知道,胡連背後68歲的老董,其實是從「黑手」出身。

「胡連」打進特斯拉供應鏈!黑手出身董座揭露獲利秘辛
「胡連」打進特斯拉供應鏈!黑手出身董座揭露獲利秘辛

胡連董事長張子雄表示,「當時我們有三個創始人,我們也沒有富爸爸,所以資金當然沒有辦法很雄厚,我們就是三個人自己做,當時大概有一兩年的時間,我們三個大概都是以廠為家,累了就睡覺,睡覺起來就做這樣。」

「胡連」打進特斯拉供應鏈!黑手出身董座揭露獲利秘辛
「胡連」打進特斯拉供應鏈!黑手出身董座揭露獲利秘辛

胡連在1977年成立,在2004年打入連接器產品,靠著不斷精進,提高模具、製程等技術,打入全球市場,毛利率幾乎維持3成以上,由於訂單暢旺,胡連更加碼投資台灣,砸超過17億元在汐止打造新廠房。

張子雄說,「累計了40幾年,大概我們現在有上萬種的產品,這就是我們的優勢,創新不斷地去提升我們的品質,提升我們的效率,才有辦法在市場上競爭。」

掌握電動車崛起趨勢,電動車的動力線,自動駕駛的高頻傳輸連接器,車聯網5G連接器等,胡連野心勃勃。

張子雄強調,「我們有三個很完整的SANS的實驗室,我們每一樣產品都要必須取得這個實驗室的認證。」

台廠搶下特斯拉七成供應鏈,包括群創、和碩、富田、貿聯等,涵蓋車電、馬達、電池、充電、車身5大系統。

中衛發展中心專案經理廖旭騰表示,「(電動車市場)在2030年之前的話,我們可以得到很大的複合成長,有至少20到30%以上的成長。」

投資人如何緊抓電動車行情,整台車最大的結構就在電池系統,約占3成5,2成5在驅動系統,因此這兩大系統的廠商,未來可望有更大的想像空間。全球從傳統燃油車邁入電動車時代,台廠準備好了。

(民視新聞/李雯珂、鍾淑惠 台北報導)

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