【台廠東進墨西哥3】台商蜂擁投資墨國 童子賢自曝最大難題

為甩開中國敵手比亞迪進逼,特斯拉宣布大幅降價2成,買氣跟著回籠。
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除了南向之外,台商圈近期也吹起東近墨西哥風潮,包括和碩、廣達與鴻海等一線大咖,紛紛加碼墨國擴產計畫,在這一窩蜂的浪潮中,和碩董事長童子賢日前也點出赴墨投資,台商必須注意的癥結點。

配合大客戶特斯拉前進墨西哥投資超級工廠,最早表態赴美設廠的和碩,不僅去年在美墨邊境設立子公司,公告的投資金額已高達60億元(2億多美元),還大舉在人力銀行網站招兵買馬。和碩是特斯拉中控台與電子控制單元(ECU)的主力供應商,也協助生產家用充電樁,重要性不言可喻。對此,董座童子賢不願多談,但他也對本刊坦承,「案子都在進行中。」

向來低調的廣達董事長林百里,去年也默默在墨西哥設廠,地點剛好就在特斯拉新廠的同一州。據了解,廣達原本以擴產美國加州廠為主,卻改弦易轍前進墨西哥。「客戶去年要求趕緊去(墨西哥)建廠,今年更要我們擴三倍產能,最後Barry(林百里)拍板,配合客戶前進墨西哥。未來包括加州、德州與墨西哥廠,甚至德國柏林廠的訂單,都將由此出貨。」知情人士對本刊透露。

特斯拉宣布前進墨西哥設廠,台灣供應鏈大咖和碩、廣達早已提前布局。圖為和碩董事長童子賢、廣達董事長林百里。
特斯拉宣布前進墨西哥設廠,台灣供應鏈大咖和碩、廣達早已提前布局。圖為和碩董事長童子賢、廣達董事長林百里。

 

令人好奇的是日前墨國媒體報導,廣達在當地投資金額高達1.3億美元(新台幣40億元)。但至今都未曾對外公告,公司僅宣稱,「墨西哥廠是與當地夥伴合作,投資金額未達公告標準。」

原來,墨西哥設廠程序複雜,加上大客戶催促,因此採取了尋求當地已蓋好工廠,擁有出口執照的業者合作。「簡單的說,就是向當地業者租工廠,裡頭的設備、材料都是廣達的,當然正常的建廠程序,廣達都還是會做,最快兩年之內,墨西哥分公司就會成立,屆時就會照程序公告。」知情人士說。

除了和碩、廣達外,減速箱齒輪供應廠和大,董事長沈國榮日前也表示,和大已正式啟動墨西哥設廠計畫,規劃將投資30億元。「未來2、3個月內就會敲定,第一階段傾向買現成廠房,順利的話,明年8月就可以量產。」

最早在墨西哥投資設廠的電子代工龍頭鴻海,更是動作頻頻,日前法說會上,董事長劉揚偉強調,今年會持續在墨西哥擴產。「去年下半年,先後增資墨西哥子公司兩百億元,前陣子又設立區域總部,以便集中管理當地子公司和事業群,讓資源發揮最大效益。」知情人士透露。

外界普遍認為,台廠去墨西哥設廠,看中低廉的人力成本。不過,童子賢上週在一場論壇中直言,「墨國的人均所得,與大陸並沒有差很多,去墨西哥看的不是人力成本,主要是看中北美貿易協定零關稅,也符合客戶在地消費、在地生產的要求。」

他也提醒,前進墨西哥與去印度與越南一樣,都須面臨語言與文化的隔閡。「最近公司內部會議,談到去墨西哥,第一個遇到的問題就是財報要用西班牙文,台灣幹部中文與英文都很ok,但西班牙文就辛苦,當地作業員雖都受過高等中學教育,但也少用英文,更別說會講中文,增加管理難度。」童子賢坦承台商進軍墨西哥,仍須步步謹慎,小心為宜。

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