專家:台拚為外軍修F-16 恐激怒大陸

記者張國威╱綜合報導
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台灣F-16戰機維修中心爭取為外國提供服務,圖為蔡英文總統(中)與國防部部長嚴德發等人出席F-16維修中心成立典禮。(本報系資料照片)
台灣F-16戰機維修中心爭取為外國提供服務,圖為蔡英文總統(中)與國防部部長嚴德發等人出席F-16維修中心成立典禮。(本報系資料照片)

國外專家指出,台灣新成立的F-16戰機維修中心,希望能為多個國家美國製造的飛機提供服務,但目標一旦成為現實,將激怒中國大陸並影響亞洲的軍事外交局面。

美國之音報導,由台灣漢翔航空工業股份有限公司成立、洛克希德.馬丁公司授權的F-16戰機維修中心於8月28日開業,漢翔在為台灣空軍F-16機隊提供服務的同時,也會從海外飛機運營商尋找業務機會。

環顧亞洲各國,新加坡擁有62架F-16,韓國有180架,日本服役有76架,由美國和日本公司基於F-16技術聯合製造;泰國有54架,印尼有33架;台灣有142架,另外有66架預計在2026年之前交付。而外國空軍通常直接與承包商達成維修協議。

分析人士指出,擁有F-16機隊的亞洲國家在外交上承認大陸對台灣擁有主權,這意味北京禁止這些國家與台灣建立高級別的政治或國防關係。這些國家空軍並不想讓大陸看到他們將F-16運送到台灣進行維修,因為大陸會減少對違反相關規定國家的經濟支持。

新加坡南洋理工大學海事安全研究員高瑞連表示,出於政治考量,台灣欲成為地區性F-16維修中心這一長期目標,是不現實的,目前該中心的首要任務仍是服務台灣自己的戰機。但未來外國仍有可能通過非政府渠道,例如由退休工程師,安排入台維修F-16戰機事宜,從而避免與大陸發生衝突。

東京國際基督教大學政治與國際研究高級副教授史蒂芬.納吉(Stephen Nagy)說,日本可能會通過非政府組織向台灣運送F-16S戰機,大陸對此是否反對,取決於設備是如何運抵台灣。雖然不能指望能直飛台灣維修,但台灣確實是F-16供應鏈的一部分。