台灣保來得頭份廠啟用

工商時報【文╱張秉鳳】 近二年美中貿易戰延燒，全球汽車市場成長停滯環境下，台灣保來得以高端粉末冶金部品設計開發、大型設備規模經濟優勢，深化歐、美、日汽車大廠在高端粉末冶金零件設計開發及量產供貨的夥伴關係；今年第四季台灣保來得頭份新廠投產，3D列印新技術導入量產接單，第四代750KW SOFC連接板量產出貨，迎來2020年起企業新一波營運成長契機。 儘管全球汽車市場成長趨緩，衝擊粉末冶金市場景氣，台灣保來得在綠能市場大幅成長挹注，近二、三年營收仍維持在63∼64億元規模；面對汽車產業走向電子化、環保、節能、自動駕駛，以及油電混合車興起趨勢下，帶動高端新功能粉末冶金零件強勁需求，台灣保來得長期佈局發展汽車各高端新功能粉末冶金產品有成，吸引更多歐、美、日等多國品牌汽車大廠及超跑業者絡繹尋求ODM或OEM合作。 台灣保來得總經理朱秋龍指出，未來十年汽油車及油電混合車仍將是汽車市場大宗，預估合計占比達七成；高端新功能車用裝置，包括可變汽門正時控制系統（VVT）、電子停車制動系統（E.P.B）、電子動力方向盤（E.P.S）等，以及油電混合車EVVT，柴油車的環保裝置等，逐漸成為車用標準配備，其中，VVT、EVVT裝置可更省油、提升效率，符合環保要求，成為汽油車及油電混合車重要標配，由於其生產上需要大型設備、規模化生產能力，台灣保來得因而不斷接獲大量來自歐、美、日車廠的VVT、EVVT、E.P.B、E.P.S零件訂單不斷增加，帶動2020年後汽車用粉末冶金零件出貨大幅成長。 朱秋龍表示，保來得集團規模已成為全球粉末冶金前三大，由於對手集團競爭力不振，近期多家美系車廠新客戶找上保來得集團ODM/OEM合作，10月台灣保來得頭份新廠量產將可承接生產包含美系客戶新設計開發的VVT、EVVT、新產品等多項汽車PM零件，美系新客戶大量新訂單是7-8年長期訂單，今年第四季已開始生產。歐洲的許多品牌車廠、超跑業者也紛紛找台灣保來得合作設計開發新的汽車或跑車功能性裝置粉末冶金零件。 來自日本、美國、歐洲等各大車廠大量新訂單持續增加，保來得集團旗下的台保、揚保、印保、美保等子公司接單也都一直向上成長，近年也同步進行大規模擴產；朱秋龍強調，明年頭份廠將再引進500噸大型成形及相關設備，看好未來數十年粉末冶金在車用市場長期向上發展趨勢，台灣保來得將繼續尋找土地蓋新廠擴充新產能。