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台灣廉航熱 機票價格殺殺殺

〔自由時報記者林嘉琪/台北報導〕廉價航空猛打優惠機票價格戰,甚至開發了台中、高雄機場新航點,讓民眾想飛就飛。如何搭上便宜實惠的廉航?成為愛旅遊的國人最熱愛的話題。

價格激戰 桃園—上海只要388元

廉航能夠打動人的首要因素,就是票價。十一月春秋航空祭出的「桃園—上海」跌破千元優惠,十二月又有香草航空「桃園—東京」單程超殺價新台幣三百八十八元。雖然張數有限,還限時間,這麼便宜的票價就很誘人。

競爭優勢 短程熱點航線超多

其次則是航線、班次。省錢旅遊達人九四三指出,台灣目前有十三家廉價航空串聯,以東北亞及東南亞等短程航線最多,因為廉航最適合短程航線,想要飛往首爾、釜山、東京、大阪、沖繩,以及新加坡、吉隆坡、沙巴亞庇及馬尼拉,卻只要一般航空的七五折甚至更低的價格,就是廉航的競爭優勢。

限制多多 熟讀購票資訊避糾紛

不過,廉航最受人詬病的還是時段問題。想搶廉航機票的民眾要留意班機時段問題,有時班機時間太早或太晚,到目的地可能要支付高額接駁費用,反而不划算。

消費者傅先生說:「便宜才是王道,想要省錢經常出國玩耍一定得精打細算。」

過去,廉航都是從桃園機場出發,目前從南台灣也可以搭廉航出國了,高雄機場已有廉航直飛中國上海,明年一月樂桃航空亦可從高雄直飛日本關西,單程價台幣三○八○元起,比目前國籍航空票價省下近四分之一價格。

另外,釜山航空推出買一送一優惠活動時,民眾也能搶到釜山航空高雄—韓國釜山約市價五折的優惠機票。

國籍航空現在也積極加入戰線,復興航空已獲民航局核准籌設國內首家廉價航空公司,以東北亞、東南亞等五小時航程內的航線為主,初期增購二到三架新飛機,預計一年內正式開航。

華航總經理林鵬良分析,亞洲廉價航空市場以東北亞和東南亞為主,台灣位於市場的樞紐位置,深具潛力。華航也預告不會在廉價航空趨勢裡缺席,本月中旬發表籌組廉航消息。

廉航迷傅先生表示,以前以為便宜沒好貨,廉航機艙裡面會和地獄一樣,空姐都是臭臉,但實際搭乘後才發現經濟艙空間雖小,但也不會比一般航空小太多,「廉航越多,選擇就更多,我只能說超開心的。」

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■廉價航空糾紛類型

1.拒退票或收取高額手續費

2.拒絕更改航班或必須收取手續費

3.客服人員只通英語

4.官網資訊無繁體中文

5.官網直接跳到代理旅行社網頁,旅客投訴無門

6.機場使用費、機上餐點加收費用過高

7.嚴格規定隨身行李尺寸、重量

8.購票資訊揭露不足

■投訴電話

1.民航局:0800-211798

2.消基會:台北總會(02)2700-1234

資料來源:消基會、民航局

整理:記者黃立翔

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