台灣遭點名剝削勞權 外籍移工缺保障

台北市 / 綜合報導

從2015年開始,美國國務院的人口販運報告書,就點名台灣忽視遠洋漁工的人權,導致強迫勞動的案件頻頻發生。去年八月,台籍漁船大旺號上一名外籍漁工,疑似遭到台籍船東施暴致死,我們的記者追蹤到當時在船上工作的菲律賓漁工,了解他們的工作環境,發現外籍漁工的人權和勞權都急需進一步保障。

菲律賓漁工Jaka:「這樣(揮拳),罵我神經病啦,這樣(打我)。」回想去年此時還在遠洋漁船大旺號上漂流,來自菲律賓的漁工Jaka餘悸猶存。菲律賓漁工Jaka:「船上有抓魚的棍子,船長就這樣丟我們,還有用那個拖鞋丟我們(好可怕)。」離鄉來台當漁工已經八年,他從沒想過會親眼目睹,同事在他眼前永遠倒下。

菲律賓漁工Jaka:「船長進來就揍他的後腦勺,我看到了但不知道該怎麼辦。」Jaka描述的這一起命案,正是2020年8月發生在大旺號漁船台籍船東施暴外籍漁工致死案,目前交由高雄地檢署偵辦,下船後的Jaka被移民署鑑別為人口販運被害人,受到政府庇護,但一年多來在大旺號上遭遇的夢魘,始終揮之不去。

菲律賓漁工Jaka:「菲律賓同事眼睛被砸到身體也不能動,但船長不幫他找醫生。」眼前的菲律賓漁工是他的同事,長期一天只睡兩小時,他因為過勞導致高血壓發作,半邊身體完全無法動彈,只能依賴Jaka和同事一口一口餵飯才能勉強吞嚥。

菲律賓漁工Jaka:「每天工作20到22小時,平均只睡大概三小時。」漁工們遭受不人道待遇,真的無法可管嗎?其實JAKA所屬的大旺號是一艘權宜船,權宜船指的是漁船國籍和船東國籍不同的船隻,船東只要在海外成立公司就可以在船上掛上他國國旗,船上範圍一律被視為掛旗國領土,像是Jaka所屬的大旺號,船東是台灣人,船隻卻註冊在遠在南太平洋的萬那杜,由萬那杜政府負責管轄,因此漁工們明明是來台工作,卻無法受到台灣政府保護。

桃園群眾協會庇護中心主任汪英達:「這一年之內啊,台灣有我記得沒有錯的話,至少有三艘漁船都被美國的邊境海關管制局把它列在禁運名單,包括Jaka這艘大旺這個漁船就是被列在上面,它只要一旦在美國的港口靠岸,它全船漁獲都會被扣留,現在我們是整個漁業,都被美國勞動部盯上了,說有可能有強迫勞動的事情。」

記者蔡婷育:「我國境外聘雇的漁工人數已經超過兩萬人,但他們全數都沒有受到勞基法保障,美國國務院的人口販運報告書,更從2015年就開始連續點名台灣長期剝削遠洋漁工,而因為政府遲遲沒有跨部門合作,導致他們的血汗問題,一直無法改善。」

宜蘭縣漁工職業工會秘書長李麗華:「就是會顧到他們(商人)的產值的問題,因為他們一定是為了要有更多的收入才用這些廉價勞工,那政府我覺得就是在包庇這些商人,讓他們賺取這麼多的利益,但是完全沒有顧到人權。」

守護漁工人權,橋面坍塌12個人受傷,6個人不幸魂斷異鄉,時隔一年採訪小組重回事發地,大雨不停的這天,照理說漁工們不會出海,船上不該有人留守,但當我們踏上境外遠洋漁船,發現還是有多名漁工住在船上也有人在繼續工作,這群不受勞基法保障的境外漁工,食宿和安危何時才能獲得改善。

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