台灣錢力足國際郵輪齊撈金

工商時報【姚舜╱台北報導】 台灣郵輪旅遊快速成長，吸引看到「錢力」的國際郵輪公司相繼派旗下豪華郵輪來台靠港，並與台灣旅遊業者合作設計海上假期遊程。今年麗星郵輪與公主遊輪更打破過去只以基隆為母港的慣例，改以基隆、高雄為母港，設計不同的海上遊程，創下「雙母港」先例。 除此，為擴大市占，麗星郵輪更派「寶瓶星號」、「處女星號」來台載客，歌詩達郵輪亦調度旗下「幸運號」、「新浪漫號」與台灣業者合作推海上假期，亦創下「雙船」入港先例。凸顯台灣在國際郵輪公司眼中已成為重要「金礦」。 根據國際郵輪協會2017年度展望報告顯示，2016年全球郵輪旅客數達2,420萬人次，其中亞洲郵輪旅客達208萬人次，占全球市場9.2％，市占率則成長32.9％；而台灣更成為亞洲郵輪市場第二大客源國(第一大是中國)，這是國際郵輪公司搶進台灣撈金主要原因。國際郵輪除以「雙母港+雙郵輪」搶客外，在多家競逐下創造的市場新趨勢還包括： 1.全年有船：打破過去台灣出發的郵輪只有暑假旺季慣例，如今麗星郵輪全年都有郵輪航班可選。 2.天數愈長：過去以基隆為母港出發行程，多以3至5天遊程為主，今年麗星郵輪則以「處女星號」操作6天5夜赴日本遊程，公主遊輪亦有「藍寶石公主號」8天7夜赴日本遊程。 3.北上南下：以基隆為母港出發的遊程多以日本沖繩、石垣島、鹿兒島日本，甚至延伸至韓國，今年麗星、公主新增以高雄港為母港操作後，前者有高雄出發至香港、菲律賓馬尼拉及北伊洛科斯省「南中國海瑰寶6天5夜之旅」，後者則有高雄出發，經香港再赴越南下龍灣的6日遊程。 4.旅行社獨家包船操作：過去市場郵輪旅遊除麗星是在台設分公司直營操作系列遊程，其它一律是台灣旅行社組聯盟中心共同合作「包船」操作；今年雄獅旅行社則獨家包下歌詩達郵輪「幸運號」，推出限量版「2017 Costa幸運號9天8夜」行程。明年雄獅更獨家包下公主遊輪全新下水「盛世公主號」，推出以日本櫻為主題的兩航次遊程，創台灣旅行社「獨包」郵輪先例。