台申請加入CPTPP 衝擊農業、汽車產業⋯學者:關稅幾乎要降至零

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經濟部長王美花與行政院經貿辦公室對外說明。(報系資料照)
經濟部長王美花與行政院經貿辦公室對外說明。(報系資料照)

[周刊王CTWANT] 台灣申請加入CPTPP,台經院、中經院等國內智庫皆認為,對農業、汽車等相關產業受到的衝擊最大;特別是一旦加入CPTPP農產品、汽車關稅幾乎要降至零,對本土產業的衝擊可想而知;特別是農業,有學者直言,農業轉型慢,衝擊將更甚當年加入WTO,商總主席賴正鎰建議,政府應該協助受害產業升級,給予所得稅、營業稅減免。

台灣經濟研究院研究員邱達生表示,目前國內對海外農產品進口有16.9%關稅保護,2000C.C.以下的進口車要課17.5%的高關稅,300萬元以上新車更有奢侈稅的障礙,一旦加入CPTPP,這些產業首當其衝。

一位未具名前農委會官員指出,面對農產品衝擊,他建議蔡政府比照李前總統當年編列1千億元農產品受進口損害基金,救助農民,惟農委會主委陳吉仲昨日表示,針對敏感性農產品,將比當年WTO的做法,並參照日本、越南等成功國家的談判經驗,爭取排除降稅、保留關稅配額或透過較長的降稅期,讓台灣農業能有足夠的時間轉型升級。

不過,加入CPTPP也是有產業受益的。經濟部官員表示,石化、塑膠等8個產業平均出口關稅是5%,其中日本3%最低,越南、馬來西亞、墨西哥都很高。如果能夠加入CPTPP,自然能夠有利我業者出口。

但相對的,工業產品進口關稅也得配合降低,但這部分衝擊我國內產品比較少,以汽車零組件較大,因為目前我們對進口課17.5%,如完全調降自然就可能擠壓到國內業者空間。

工總秘書長蔡練生表示,若是依照WTO經驗及現在的國際氛圍,對台灣加入CPTPP審慎樂觀。現還未提到實質內容,無法確認那些產業受害,但避免區域經濟被邊緣化,台灣還是須申請加入CPTPP。

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