台糖復興鐵橋重生 指日可待

中國時報【許素惠╱雲林報導】 串聯雲林與嘉義的台糖復興鐵橋毀斷多年，建築師廖偉立以《現地鐵道橋遺址博物館》為主題，融合歷史與當下日常，並賦予新舊對話關係，讓人文的積累不中輟設計，摘下競圖首獎，糖廠綠廊並獲得「中國城市發展貢獻獎」，鐵橋重生指日可待。 高架弧型 不幸遭沖毀 1908年隨著北港糖廠而興設的復興鐵橋，是全國最長的五分車鐵橋，高架弧形造型優美，2001年登錄為歷史建築，但陸續遭洪水沖刷損毀共6橋墩，翌年成為斷頭橋。 為延續北港與嘉義新港等區域觀光計畫發展，廖偉立規畫線性藍綠帶空間並整合橋下小農市集，將舊鐵橋整修改善，以傳承北港及新港文化為主題，結合現地遺址展示，保留斷橋現場塑造紀念性空間，再造臨時車站意象，創造出生活溫潤感、生命能量感、城鎮地方感及自然自在感。 鐵道設計 單車行人可行 廖偉立以結構可識別、可還原的構築方式，在舊鐵道上增建可供人行及自行車行走的平台，串聯兩岸觀光動線並恢復進香鐵道的空間記憶。 廖偉立強調，從北港糖廠延伸的綠廊道，是全國絕無僅有的地景，他花10年耕耘、期盼與等待，終於讓北港溪兩岸藉糖廠綠廊一步一步、慢火細燉地把周遭人事物、歷史、文化與地景聯結，綠廊與橋宛如脊椎，期待周邊民間力量互動把脊椎長出去，展現出台灣常民生活的能量。 糖廠綠廊 結合民間參與 行政院雲嘉南執行長許根尉、北港鎮長張勝智、雲林縣議員蔡岳儒等認為，該案結合北港及新港既有景點及沿岸步道，達成完善的遊憩網絡，並將成為北港和新港觀光、文化、宗教、產業及教育等多元文化空間，具有承先啟後的歷史意義。 該古蹟活化再利用總經費1億5000萬元，已獲中央支持、縣府配合，預計2018年8月發包施工，2019年9月完工。