台美經濟對話工商大老沒來 只見貿協黃志芳

美國國務院次卿「柯拉克」旋風訪台，週五在下塌飯店有不少活動，最受矚目的是「台美經濟對話」，但早在開始前，工商大老們就喊話不出席！專家認為，主要是會議時間短，加上美中台角力階段，不少企業主可能是選擇避風頭。

記者張允曦：「台美經濟對話，週五在萬豪酒店登場！不過，工商界大老，包括賴正鎰、林伯豐、王文淵都沒有出席，媒體唯一捕捉到的只有外貿協會董事長黃志芳。」

快步上車，面對媒體詢問沒有多做停留！據了解，原本就只有安排35分鐘時間，相當短，到底商界和科技圈有誰出席？外界霧裡看花。

工商協進會理事長林伯豐：「我今天不出席是因為我個人的原因，我認為，不方便出席。」

中經院WTO及RTA中心副執行長李淳：「在此時此刻出席這麼受到對岸關注的會議，到底能帶來多大效益，我想這就變成企業主判斷要不要出席的關鍵。」

教授認為，商總、工總、工商協進會，喊得出名號的大老，會議前就先說不出席，當然是劃清界線。畢竟美中台關係敏感時刻，還是要先衡量利弊得失，加上雙邊貿易協定BTA是美國貿易代表署的業務，外界也認為主導權不在國務院身上，柯拉克來訪能談的很有限，但未來如果談成，確實對台灣幫助很大。

中經院WTO及RTA中心副執行長李淳：「第一個層次是市場進入機會的擴大，另一個效益的來源，其實是來自於法規體制的現代化，更精準來講是，法規體制跟國際接軌的程度。」

教授也認為，國內目前出口到美國的產品七成都是零關稅，未來有機會受惠的主要還是機械、工具機、汽車零組件、紡織和自行車等產業，不過，有得也會有失，農產品和汽車就可能受影響。

中經院WTO及RTA中心副執行長李淳：「像雙B，甚至像日本Lexus、本田，他們有很多高價車都已經在美國生產製造，台美FTA當然就會對國產市場帶來一波新壓力點。」

事實上，BTA洽簽時程，經濟部預估要花一年，實際發展還需要長時間關注。

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