台股強力反彈 散裝航運滿堂紅

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台北股市在上周受到空襲,周線重挫640點,連兩周收黑後,昨日強勢反彈,收盤漲399.9點,為16741點,漲幅2.45%。分析指出,台股在失守月線、季線、半年線後,技術指標來到低檔,昨日跌深強力反彈,可視初步反彈壓力在半年線和整數關卡1萬7000點附近。

台股昨日成交值3635.16億元。三大法人同步買超,合計買超184.69億元。自營商買超25.3億元,投信買超17.37億元,外資及陸資買超142億元。台積電昨日上漲2.54%,和大盤相當,聯發科帶領IC設計走強,航運股再度揚帆,漲勢強勁。分析師指出,大型股先穩盤,後續反彈可利用震盪汰弱換強。

航運族群昨日再度揚帆,受惠於波羅的海乾散貨(BDI)指數衝破4000點大關,創下11年來新高,其中海岬型日租金來到4.97萬美元,為今年以來新高,散裝航運類股昨日滿堂紅,包括慧洋-KY、裕民等7檔,統統飆上漲停。

法人指出,過去2年散裝運價偏低,不過去年下半年以來貨櫃航運景氣大好,排擠到散裝船舶造船動能,在新船下水仍處低檔下,隨著各國陸續解封,原物料需求提高,BDI指數應可維持高檔震盪格局,有利航商獲利。

貨櫃三雄方面,傳出台積電為降低美國新廠建設成本、提升工程良率,加入搶櫃行列,力拚10月能夠裝櫃啟航,保守估計運費至少30億元,要趕年底到貨啟動組裝,貨櫃三雄昨日股價開高走高,萬海甚至亮燈漲停。

被點名將協助台積電的陽明表示,此案涉及艙位數量龐大,承運要求尚不明確,目前無法具體回應,但強調協助客戶運送需求,本來就是船公司的任務,會衡量運力與現有客戶合約履行狀況做判斷,提供相關協助。

日盛上選基金指出,台股在半年線之下,長線投資買點已經逐漸浮現,自2020年新冠疫情低點後,台股一直在半年線之上,唯一跌破半年線的時間是在5月中本土疫情爆發時。8月底以後,隨著半年報出爐,籌碼浮額逐漸沉澱,指數有機會隨企業獲利成長逐步墊高。