〈台股盤前〉爆量收黑後陷入震盪整理 美股大跌大盤有壓

台股昨 (22) 日上沖下洗,終場下跌 105.14 點,收 17096.97 點,5 日線得而復失,高低震盪達 361 點,成交值更改寫新天量。法人指出,指數爆量收黑後,難免陷入整理,但多頭仍未結束,回檔修正幅度不至於過大,月線有撐,不過,美股周四大跌,恐為台股今 (23) 日表現帶來壓力。

美股周四受到拜登擬向富裕的美國人調高資本利得稅消息衝擊,美債殖利率回落,美股殺個措手不及,標普指數紅翻黑,道瓊一度大跌逾 400 點,終場三大指數收跌近 1%,費半重跌逾 2.3%。

市場消息方面,台積電臨時董事會核准投入 28.87 億美元 (約新台幣 793.9 億元) 資本支出擴充成熟製程,但未公布擴產的地點。不過,市場已傳出台積電有意在南京廠區擴充成熟製程,預料這筆支出將包含在南京增產的計畫。

散裝船運指數持續大漲,波羅的海乾散裝綜合指數 (BDI) 漲勢愈來愈瘋狂,已連六天上漲,繼 21 日暴漲 9% 後,昨日指數再漲 40 點、漲幅 1.5%,來到 2750 點,散裝各船型日租金也跟著飆漲,其中,又以載運鐵礦砂的海岬型漲最兇,與較去年低檔相較,已大漲 15 倍。

長榮航空總經理孫嘉明表示,受疫情影響,機隊交機計畫會改變,航空貨運市場需求旺,盡全力溝通爭取 777F 全貨機能在今年底交三架,只要客運無法恢復,持續看好貨運市場。同時,華航、長榮航昨日宣布,5 月航空貨運價格再調漲 20-30%。

鋼價、銅價大漲,用於觸媒轉換器的貴金屬銠和鈀價格也跟著上揚,加上海運運費漲勢驚人,裕日車算,每輛車生產成本大約增加 8%。業者透露,成本大增,必將稀釋毛利,汽車售價已蠢蠢欲動,下半年推出的改款新車,很可能會調漲價格以反映成本。

法人指出,指數爆量收黑後,難免陷入整理狀態,但多頭仍未結束,國際股市持穩向上,加上台股第一季財報將陸續出爐,基本面佳,可望支撐大盤表現,回檔修正幅度不至於過大,月線有撐。