台股連4紅再創新高》資金又回科技股 IC設計、矽晶圓、散裝成多頭司令

台股周二收盤連續四天上揚，再創新高，電子和半導體股上揚。（圖片來源／信傳媒編輯部）

台股周二收盤連續四天上揚，再創歷史新高。儘管權值股台積電、聯電、塑化、造紙類股下跌，但是台航等散裝航運續強，IC設計領軍反攻，電子和半導體股上揚，穩住多頭軍心。

宏遠投顧副總陳國清表示，在台股大盤及個股股價大漲後，財報公布之際，投資人應該要檢視手上股票，持股方向需要以基本面及獲利為依歸。

加權指數收盤上漲60.59點或0.35％，來到17,323.87點，成交額為4396.69億元。台積電盤中多半在平盤下震盪整理，一度下探 595 元，收盤小跌0.2％至602元。

聯發科帶領IC設計股反攻

聯發科帶領IC設計股反攻，飛騰等7家中國超級電腦研發中心遭美商務部制裁，供貨給飛騰的IC設計公司世芯-KY(3661)股價連續五根跌停板後，上周五（4月16日）打開跌停，周二上漲4.1％至501元，但是和1000元高峰相比，接近腰斬。其他IC設計股跟著揚升，偉詮電大漲6.6％至82.1元，聯發科上漲3.6％至998元，金麗科漲停至316.5元。

至於整體電子股漲價股則以友達、群創、聯電為指標股，穩住電子股盤勢，今日（周二）電子股出現跌深反彈。群創上漲1%收25.5元；但友達翻黑下跌1.1％至26.9元。

電子元件的原料缺貨漲價題材繼續發酵，矽晶圓、二極體、MOSFET類股強勢演出，中美晶、台勝科、合晶、嘉晶買氣強強滾，均攻上漲停。環球晶一度大漲逾9％至913元，創5年半新高。

近期漲多的塑化、造紙股走軟

不過，近期漲多的塑化、造紙股走軟，因為股價大漲及亂漲，不是主角，當然回軟了，台聚、華夏跌逾4％，台塑跌1.8％，寶隆跌4.3％。

即使散裝海運表現很強，但因股價大漲了，也不能亂追，台航、益航、四維航漲停作收，裕民大漲7.4％，東森上漲3.5％。

鋼鐵股開低走高，新光鋼收漲3.1％至56.7元，大成鋼上漲1％至46.5元。中鋼上漲0.9％至39元，中鋼後市仍有可為，鋼鐵市場火熱，帶動3月和第一季稅前盈餘分別年增12倍和6.1倍，創下歷史新高。

宏遠投顧副總陳國清表示，台股大盤創新高後，選對股票才會有錢賺。目前台股類股輪動已在改變，因萬物皆漲造成通膨的可能性大增，近期漲價題材股頗有取代前一波高本益比電子成長股，成為近期強勢股主角。

摩根大通將長榮海運目標價一口氣調升至101元

但近期傳產漲價股大漲後，不能亂追高，須以貨櫃航運三雄股價表現為依歸，因為今年稅後EPS有機會超過20元以上的長榮、陽明、萬海股價往上漲，EPS不到貨櫃航運三雄一半以下的漲價股才敢漲，因為股價會有倫理及比價效應。

「真正的主角還是貨櫃航運的長榮、陽明、萬海而已，只有護國艦隊的長榮、陽明、萬海股價敢漲，鋼鐵、塑化、造紙、散裝、航空等股票才敢漲。」陳國清表示。

摩根大通證券近日發布報告，將長榮海運目標價從60元一口氣調升至101元，

該報告指，亞洲貨櫃輪今年來持續上漲，平均漲幅達40％，遙遙領先MSCI亞洲指數的4％漲幅。長榮、中遠海運漲勢突出，是因為兩家公司第一季財報耀眼，加上蘇伊士運河先前塞船引發後遺症，此後運價恢復上漲趨勢，他們預計2021年第2季和第3季貨運需求將持續擴張，原因是美國經濟活動復甦，以及遲來的回補庫存效應。

同時，陳國清指出，搭配個股未來景氣及趨勢佳、本益比低且價值低估，財報公布之際還有機會上漲。至於高本益比的電子股、生技股、獲利不如預期的傳產漲價股、投機股，則需降低持股來持盈保泰。

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