台製三款電動車亮相! 推小型SUV親民價搶市

·4 分鐘 (閱讀時間)

隨著世界國國紛紛喊出2050淨零碳排放的目標,電動車已經成為未來趨勢,鴻海集團與裕隆攜手,打造三款本土電動車,除了有一般家庭的小型SUV、頂級純電轎車之外,還有另一款電動巴士,全程概念設計製造都在台灣,零組件也有超過一半由台灣供應商提供,也讓台灣的電動車市場,突破新的里程碑。

圖/TVBS
圖/TVBS

黑色車身、流線外型,搭配科技感十足的燈組設計,霸氣十足,這也是鴻海集團亮相三款電動車中,最豪華房車的設計,而坐在駕駛座上同樣也是重量級嘉賓。

鴻海集團董事長劉揚偉:「祝我們創辦人生日快樂。」

由鴻海與裕隆攜手打造三款本土純電動車,分別為鎖定一般家庭的小型SUV,還有頂級純電轎車,時速0到100加速只要2.8秒,續航力上看750公里。

鴻海集團創辦人郭台銘:「從產品構思外型設計電池設計,到機構工程到三電系統,到操控內裝系統到操控系統的整合工程,僅僅花了一年的時間。」

裕隆董事長嚴陳莉蓮:「相信未來在汽車產業電動化轉型的過程中,我們一定可以大展身手,並帶動台灣汽車產業鏈的轉型升級。」

還有另一款ModelT電動巴士,全程概念設計製造都在台灣,零組件超過50%由台灣供應商提供、預計最快明年就能南台灣上路。

圖/TVBS
圖/TVBS

鴻海集團董事長劉揚偉:「鴻華的定位就是做設計、做底盤,以及幫客戶做IDM(垂直整合製造),所有參與底盤平台這些MIH的成員,他都可以一起來參與這個生意的機會。」

記者劉俐均:「電動車是未來趨勢,以全球市場來看2020年的銷量,已經達到了200萬輛,預估今年的增幅會達到40%來到280萬輛,而這樣的成長速度,也讓不少車廠都紛紛加速電動化趨勢。」

台經院研究一所所長陳彥豪:「就我們了解,其實國內有很多業者都在布局,因為其實電動車他的零組件其實也相當多,我們覺得說國內業者進來那當然是第一步,但是我們覺得技術要持續地提升,看來就是說有機會如果繼續推動的話,2030年我們覺得有機會可以達到,100萬輛(電動)小客車,但這個部分就是要比較努力。」

台灣的研發實力除了力拼電動車市場,在自駕車也有大突破,由國內20多家廠商,合力研發,MIT自駕無人巴士,正亮相。

座位設計一共可以容納15人,性能上,在滿電時可以跑70公里。

圖/TVBS
圖/TVBS

從車身到製造,9成都是國內自產,但唯獨360度偵測的光達,國內無法製造,由國外進口,總造價約2000萬,過去在彰濱觀光工廠已經試營運半年,其實國內也有不少業者,也都有投入研發無人巴士。

車輛研究測試中心經理許文賢:「所以目前在全台灣大概有,8、9個案子的一個運行案,都在做所謂的還在實驗的階段,那相信在不久的將來,就會進入到商業化的一個階段。」

自駕巴士要上路,恐怕還得再等等,預估3到5年修法通過後,才有機會搭乘,但從自駕車載到電動車國產研發自製,,顯現台灣在龐大的汽車產業鏈中,也能逐漸站穩腳根。

更多 TVBS 報導
迎71歲生日!郭台銘喜收「這輩子最好禮物」嗨喊太棒了
鴻海科技日秀電動車製造硬實力 下一步攻軟體平台
鴻海電動車勁敵是越南最大集團? VinFast準備搶攻美國市場
嚴陳莉蓮:納智捷及中華品牌將是鴻華先進首發客戶

更多財經相關新聞
美高通膨 預期延續到明年
不動產驟增 追出富豪大逃稅
蘋果新品會發表懶人包 AirPods 3、MacBook Pro亮相
裕隆表態 納智捷首發鴻華電動車
煤礦、天然氣、原油搶成一團 這類股受惠

相關新聞影音