台鐵內部傳「卸責對話」 產工痛批省預算影響公安

太魯閣發生出軌意外,台鐵產業工會今天(4月3日)痛批,台鐵的對外聲明,除了默哀以及「向廠商求償」外,看不到台鐵及交通部有任何自省,甚至傳出台鐵高層內部疑似要卸責,帶風向究責外包商,以降低外界對台鐵的負評。產工嚴厲斥責,請台鐵務必要負責到底,一個都躲不了。

台鐵事故沒停過,太魯閣出軌意外,看似包商責任大,但產業工會砲轟,台鐵體質出現問題,也是原因之一。

台鐵產工理事長王傑說,「台鐵本來有自己的運工機電維修,跟保養的體系,可是近年來十多年來發展,就是人力不斷流失,人越來越少,招考越來越少,所以你需要藉由不斷地發包,很多的承包商,也不是台鐵可以控制決定品質的,這些最後產生的疏失,跟品質不能保證是全民來承擔。」

責任歸屬難釐清,但卻傳出疑似台鐵內部高層想卸責。公司群組中寫著,「太魯閣事故是工程承攬商肇禍,監造單位聯合大地公司也有責任,建議把責任導向監造單位,來降低外界對台鐵的負評」,挨轟根本就是帶風向。

對此台鐵回應,這只是幕僚的建議,目前任務是全力搶救傷患。

台鐵產工理事長王傑表示,「台鐵高層的確是在很多狀況發生時,都會用卸責的態度來處理,像是普悠瑪事件,很多改革真的落實了嗎?也沒有,很多長官也只是記個過就敷衍了事。」

交通部政務次長王國材指出,「部長的確對於台鐵局長,希望能找到一個真正能改革的人,這部分他很努力,甚至已經在詢問我們,現在有沒有局長要去,祈文中代理局長代表是,部長很審慎要找一個好的局長。」

台鐵喊出改革,但要如何改?前立法委員蔡煌瑯臉書PO文,「認為台鐵應該要公司化,不論從體質還是營運上,都能加入資本市場靈活的營運效率」。

雖然交通部次長王國材非常支持,認為「公司化」不一定對員工造成傷害,所有福利也都可以再談,但台鐵產工認為,重大事故當前,拋出「公司化」議題,對員工無非是重大打擊,有沒有用心好好經營才是重點。

(民視新聞/林恩如、陳泊翰、SNG 台北報導)

更多民視新聞報導
6歲愛女罹難 父最後請求:可以讓我抱抱她嗎
消防學員搭上死亡列車 母靠刺青認出愛兒
太魯閣號出軌 多國願伸援 日駐台官邸降半旗