台鐵又買到韓國車 將嚴格把關
台鐵去年起公開招標採購二十四輛車站內調度車輛用的「柴油小型機車頭」,今年春節前確定由韓國製車輛得標,台鐵坦言,明知韓國製的車輛問題多,但超過一億元以上必須開國際標,按WTO的「政府採購委員會(GAP)」規定,不得排除韓商,台鐵將會導入IV&V第三方認證,從設計到交車都會確認符合規格,不會重蹈採購韓國車產生劣質品的覆轍。(閻大富報導)
台鐵表示,這次採購案由代理韓國製廠商以兩億九千多萬台幣得標,比底價便宜了一億三千多萬元。但由於台鐵過去買韓製車輛問題多,包括目前現役的推拉式自強號、電聯車EMU500與600型都是韓國製。
台鐵機務處處長柳燦煌說,標案超過一億元要開國際標,因韓國和台灣都是WTO的「政府採購委員會(GAP)」成員,韓國申訴不得排除韓製,僅能排除非會員的大陸廠商參與,預計新車最快明年七月就會陸續交車,只會在車站內使用,不會載客。
台鐵這次得標的韓商,引擎、變速機來自日本,煞車系統是德國製,三大主要零件都不是韓國製,也和台鐵服役的車輛類似,維修上比較沒問題,但為了避免重蹈覆轍,合約上已要求韓商必須提供至少十年的零件供應,同時,會導入IV&V第三方認證,從設計、製造、交車,都會經過確認符合規格。(圖:台鐵推拉式自強號 取自維基百科)