台鐵多次延誤通報 運安會要查

簡立欣、林欣儀、謝瓊雲/連線報導
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台鐵編號7142號列車昨早發生出軌意外,台鐵緊急派員搶修,但台中烏日區成功站東正線軌道封閉。(林欣儀攝)
台鐵編號7142號列車昨早發生出軌意外,台鐵緊急派員搶修,但台中烏日區成功站東正線軌道封閉。(林欣儀攝)

台鐵多次延誤通報重大事故,已經讓國家運輸安全調查委員會忍不下去!運安會表示,最快下周首度召開行政處分評議小組會議,且主要將調查4月11日台鐵自強號在中壢站車底起火事件;根據《運輸事故調查法》,台鐵延誤通報重大事故最重可罰新台幣250萬元。

運安會主任委員楊宏智昨日證實,已啟動召開行政處分評議小組會議,這也是運安會2019年8月1日成立以來首次召開評議會。根據運安會行政處分評議小組設置及作業要點,小組委員13人,運安會主委是當然委員並任召集人,其餘委員由主委指派運安會人員或外聘專家、學者擔任,外聘專家、學者數應超過小組總委員人數1/2。

台鐵改稱 此次非外傳出軌

自4月2日408次太魯閣號發生重大傷亡事故,交通部宣布啟動改革台鐵以來,短短一個月不到,台鐵一再出包,除了4月11日台鐵由雲林斗南站開往基隆七堵站的126次自強號在中壢站進站時,驚傳第3車車底(海側)起火外,昨日又傳列車出軌意外。

4日上午,編號7142號台鐵貨物列車,在台中烏日區成功站進行車廂調轉作業時,發生機車(R115)一軸出軌情況,所幸沒有造成人員傷亡。事發後台鐵成立二級緊急應變中心,惟對此事故,台鐵強調出軌當時列車非在行駛中,之後又改稱此事件非外傳的出軌,而是該列車原本要往北側推,卻疑因19號轉轍器被擠壞,導致車輛在擠插情況下發生錯位、後方兩輪掉落。

車底起火 2小時內未通報

不過對台鐵的事故,運安會的「重大鐵道事故調查」初步報告中就指出,4月11日台鐵由雲林斗南站開往基隆七堵站的126次自強號在中壢站進站時車底起火,事故分類是正線火災,事故等級是第一級,屬運安會認定的重大運輸事故,但台鐵卻未依規定在2小時內通報。

楊宏智指出,台鐵先前不熟重大事故通報作業,運安會給予磨合期,一再向台鐵宣導,台鐵延誤通報重大事故時也僅口頭提醒,但現在「蜜月期」已過,不再容忍台鐵對通報不當一回事。