台鐵平均日誤點1450分鐘 張振源:系統老舊

【記者黃皓宸/台北報導】
台灣新生報

立法院交通委員會昨(十八)日邀請交通部至交委會備質詢,昨有立委表示,台鐵局對消費者服務這幾年有比較多改善,現在台鐵的訂票APP也改善很多,但在首頁卻是賣便當,不是在賣車票;此外,根據數據台鐵去年平均每日誤點一四五○分鐘,一年要陪好幾百萬元,台鐵局長張振源則表示,主要異常是因系統老舊,台鐵局是穿著衣服改衣服,工程時段也要在夜間進行保養居多所致。

台鐵局昨就「鐵道安全改善暨相關計畫辦理情形」進行專題報告,包括交通部長林佳龍及台鐵局長張振源接列席備詢。

立委林俊憲表示,台鐵局每一年約有五、六百件行車事故,也有超過七百多件行車異常,確實比起高鐵僅只個位數而言,算太多次數,雖然有些不是台鐵責任,但就算不歸責台鐵的問題,但就旅客票價,(台鐵)還是要先賠錢,光異常事故(誤點)一年就要賠好幾百萬元。

立委趙正宇表示,台鐵每年平均每日遲到一四五○分鐘,但車輛維修保養不佳,導致狀況連連,比高鐵及捷運差了許多。

林俊憲說,台鐵局的便當每年賣得很好,去年賣一百五十三萬多個便當一年賺七億七千多萬元,但光異常事故(誤點)一年要陪好幾百萬元,台鐵未來還是要在安全維護計畫上做好;他坦言台鐵局對消費者服務有比較多改善,現在台鐵APP也改善很多,但月台事故每年仍發生較多。

張振源表示,目前車站警戒線有擴大,但現階段還沒辦法做像高鐵般的月台柵欄們,因為列車種類約幾十種,車型太多無法建立,光維修頭就痛;異常主要是系統老舊,而且台鐵為穿著衣服改衣服,工程時段也要在夜間進行保養,後續若有誤點狀況,也會向旅客負責,進行檢討作業。

你可能還想看