台鐵終將公司化? 名醫預言:一場空

莊雅婷
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台鐵太魯閣號2日在花蓮撞上工程車發生重大出軌意外。(資料照)
台鐵太魯閣號2日在花蓮撞上工程車發生重大出軌意外。(資料照)
台鐵太魯閣號發生重大事故後,許多聲音呼籲台鐵必須組織改革,其中以「公司化」的聲浪最高。(圖/本報系資料照)
台鐵太魯閣號發生重大事故後,許多聲音呼籲台鐵必須組織改革,其中以「公司化」的聲浪最高。(圖/本報系資料照)

台鐵在3年內發生2次重大事故,引發外界對安全管理文化有許多質疑,其中「台鐵公司化」更成為熱門討論議題。對此,經常針砭時事的醫師沈政男昨(16日)在臉書分析,「台鐵公司化很可能淪為一場空」,因他認為如果總統蔡英文、行政院長蘇貞昌都沒同意,即使新的交通部長要做台鐵公司化,也是沒辦法,而現在看起來就是如此。 

 

沈政男15日在臉書的貼文提到,交通部政務次長王國材看來就會接任交通部長,這當然是浪費了一個栽培政治明星的位置,卻是對國家比較好,問題是蘇貞昌有想要改革台鐵嗎?你看民調就知道,大家對太魯閣號事故的究責就只到請辭下台的交通部長林佳龍,這就是蘇這陣子老神在在的原因。 

 

沈政男更拋出疑問,蔡講了那麼多改革台鐵,有沒有講出「公司化」三個字?如果蔡蘇都沒同意,未來王國材即使要做台鐵公司化,也是沒辦法,現在看起來就是如此,顯然蔡政府會拿出一堆眼花撩亂的台鐵改革花樣,但就是不會有「公司化」這一項,因為見好就收,看起來太魯閣號事故的政治效應,在林佳龍下台後不至於繼續延燒了。 

 

另外,關於台鐵改革,蔡英文7日在民進步中常會前曾發表談話,她提到改革台鐵,勢在必行,目前最首要的工作,就是要徹底解決台鐵組織文化的問題、要努力解決台鐵長期虧損的財務、朝向永續經營。她強調,過去推動很多改革,在改革看到成果以前,難免被質疑。但是,請大家不必懷疑政府改革的決心。這五年來政府的施政,許多改革成果一一展現,證明了我們從來沒有害怕碰觸艱難的改革議題。 

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