台鐵維修備品國產化比率45.28% 119年目標達半數

(中央社記者余曉涵台北30日電)台鐵局今天指出,維修備品國產化比率在民國111年已經達到45.28%,已經超前原本設定112年要達45.05%的目標,預計在119年將達50%。

台鐵局在交通部例行記者會中表示,響應交通部國產化政策指引,積極提升維修備品國產化,目前維修備品國產化比率已經從108年的36%,成長到111年的45.28%,也超前原本設定112年要達45.05%的目標。

台鐵局機務處工事科長蕭元鎔表示,每年對國內業者的平均採購金額高達新台幣14.55億元,預期119年可以達成50%的國產化目標。

蕭元鎔指出,近年與相關學研單位合作,加速國產化備品的研究與開發,像是與工研院合作開發「C3W分配閥及可變荷重閥測試設備」,除較原廠便宜1100多萬元外,更具備原廠設備所不具備的中文介面,預期今年底會上線使用。

蕭元鎔說,其他「EMU800型窗簾布」開發部分也已符合低煙、難燃等歐盟防火安全規定,還有防紫外線、掛設廣告等功能,目前已經在1輛車上試裝,會評估是否要全面換裝。

台鐵局並與國立高雄科技大學合作成功開發ATP司機員操作面盤(MMI),不僅售價僅為原廠的1/3,且穩定度及能耗等參數更是優於原廠設備。

蕭元鎔表示,目前採購100組ATP司機員操作面盤,預計裝設在普悠瑪號、太魯閣號等列車上,預計年底前會逐步上線,若效果良好,將會增加採購量能。

台鐵局指出,其他包含「ATP各電子模組維修」及「鋼軌裂縫快篩系統」研製等也已成功突破原廠限制。台鐵局表示,ATP各電子模組維修已經有5套在使用當中;鋼軌裂縫快篩系統也裝設在環島之星上,要利用雷射偵測,偵測鐵軌有無裂縫,並在第一時間通報駕駛。

蕭元鎔說,國產化比率提高可以解決原廠交貨時間長、斷料風險及價格高昂等問題,還能扶植國內廠商。(編輯:管中維)1120530