台、土、輸銀 攜手簽訂團協

朱漢崙╱台北報導

工商時報【朱漢崙╱台北報導】

公股行庫近來掀「工會團體協約簽約潮」,繼合庫、一銀之後,台銀、土銀、輸出入銀行三大國營銀行18日共同完成團協簽署,其中最大的亮點在「禁搭便車條款」,未來倘若行員未加入工會,則不能參加工會會員所擁有的保障及福利,也因此使得勞資協商的立足點更為平等。

三大國營銀行的團體協約,包括立法院長蘇嘉全、財政部常務次長阮清華、勞動部政務次長林明裕都到場共同見證,臺銀由董事長呂桔誠代表、土銀由董事長黃伯川代表、輸出入銀行由理事主席林水永代表,分別與臺銀企業工會、土銀企業工會、輸出入銀行企業工會簽訂團體協約。

包括台銀工會理事長陳俊雄、土銀工會理事長陳宗燦都指出,此次團協通過的最大亮點,在於通過「禁止搭便車條款」,這將使員工對工會的向心力更強。所謂的禁止搭便車條款,意指沒有加入工會的銀行員工,就算工會向資方抗爭,但只要工會抗爭成功取得的權益,這些未加入工會的銀行員工同樣可以享有,如此一來,等於不參加工會也可對工會的抗爭成果「搭便車」,將會使銀行員工加入工會的意願降低,更不利勞方向資方的談判。

此外,台銀、土銀工會團體協約共同重點也包括請假或夜間工作保護條件,延長請假、補休時間。

包括先前第一銀行簽團協時,也加入了這個「禁搭便車」版本,工會員工也因此大增500、600人,另外,而台銀也增加約200多人,目前的全體員工參加工會比率為94.5%,大約8,200多人,土銀的員工加入工會比率大約98%,亦超過5千人、輸銀則是全體員工都加入工會。

輸出入銀行工會理事長王玉晴強調:「希望明年薪給獎金調整的配套一定要上路,否則國營銀行的人才將大幅流失,更不利於對其他銀行的市場競爭力」。

陳宗燦則強調,用人費率,必須解套,才能對於國營事業的薪給調整有實質的幫助。

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