台74線十九甲北出匝道2023完工

盧金足╱台中報導
台74線是台中都會區重要交通動脈,台中市府規畫在十九甲地區立善橋附近增設一座北上出口匝道。(盧金足攝)
台74線是台中都會區重要交通動脈,台中市府規畫在十九甲地區立善橋附近增設一座北上出口匝道。(盧金足攝)

中國時報【盧金足╱台中報導】

地方引頸期盼的台74線增設大里十九甲北出匝道計畫,可行性評估報告終獲中央原則性通過,台中市交通局表示,後續將協助用地取得,由中央設計及施工,未來尖峰時段車輛繞行平面道路約可減少6分鐘,可行性通過後約需進行4年環評及工期,拚2023年完工。

減少繞路約6分鐘

近年屯區人口大幅成長,現有匝道不敷使用,常造成交通壅塞,民眾對增設匝道殷切期盼,公路總局舉行台74線增設十九甲匝道審查會,邀專家學者及市府與會,會議結論原則通過,市府需依審查意見進行修正。

台中市交通局長葉昭甫指出,台74線是台中都會區交通動脈,太平及大里區無完整匝道,造成民眾繞行,市府規畫在十九甲地區立善橋附近增設北上出口匝道,於2015年啟動可行性評估作業。

市府負擔徵地7千萬元

這段期間市府依公路總局要求,補充水理分析報告,經多年、多次開會討論修正內容,終獲中央支持,預估中央負擔工程費2億7000多萬元,市府需負擔用地徵收費7000多萬元,合計總經費3億5000多萬元,未來匝道完工通車後,尖峰時段車輛繞行平面道路約可減少6分鐘,太平、大里區的交通將更便利。

葉昭甫強調,可行性通過後,將展開包括綜合規畫、環境差異分析、工程設計、徵收作業及施工等期程,力爭在2023年完工。交通局表示,目前大里霧峰草湖匝道及六順橋南入匝道已獲中央核定,十九甲北出匝道也審查通過,東區、太平、大里及霧峰等地區路網更完整。

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