台9線拓寬計畫 東里村路段爭議待協商

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【黃小琪 花蓮玉里】

目前正在進行的台9線花東縱谷公路,全景觀大道計畫,花蓮縣境內路段已完成約8成進度,但在南區富里鄉的東里村,因拓寬工程勢必拆屋、移樹,造成聚落衝擊,有在地居民籌組自救會,主張興建外環道來保留原始聚落,不過也有另一派聲音認為,舊有道路壅塞不堪,應該直接就地拓寬升級,才能為地方帶來繁榮發展。

「(樹)移的話一定會死掉的啦!」

這2棵位於東里派出所前,主幹長7.8公尺的百年蘇鐵,是全台最長、最古老的鐵樹,而同在台9線302k到302.8k,也就是富里鄉東里村這一段,兩側約數十戶民宅,也都在這次拓寬計畫範圍內,東里村反原路拓寬自救會的成員,擔心用地徵收後,不但要拆屋、移樹,破壞原有客庄風貌,道路拓寬後車速變快,恐怕造成居民生活的風險。

在地居民 范鳳嬌:「(房子)拆一半,剩下那一點是要如何再開店(住)啦!就是叫做滅村了啦!村莊滅掉,巷弄也沒有了,讓你做路(拓寬)做掉了啦!」

在地居民 胡玉麒:「路拓寬以後,這一些車子行經這些路段的時候,勢必車速會加快,然後對我們當地的人,比較年紀大的一些居民,產生更大的影響,我們反而很希望保持我們原來寧靜、安靜的生活。」

不過由於當地路段,原本就因為路幅狹小,又常有大車經過,部分居民早就盼望,能盡快改善道路品質,加上舊稱大庄的東里景觀資源多,所以也有民代發聲尋求社區共識,爭取原路拓寬,帶入人潮。

花蓮縣議員 黃玲蘭:「我只能講東里真的是一個,縱谷進到富里鄉的一個金雞母啦!所以說它原路拓寬的時候,遊客才會進到東里村裡面,你做外環,(遊客)不會特別再進來。」

公路總局四工處玉里工務段長 陳景揚:「(現有)道路狹窄,也有很多的住戶在兩旁,那所以說那邊算一個聚落段,(計畫會)把原來的13公尺的寬度,拓寬到30公尺,如果是走外環的話,它的配置是不大一樣的。」

至於負責整體計畫的,蘇花公路改善工程處則表示,目前方案還在規畫階段,會尊重地方意見,如果順利的話,最快今年底或明年初會發包,但全部工程預計113年就要完成,扣掉約2年的施工期程,還是希望現階段能加速整合地方共識。