一台Nissan GT-R各自表述 澳洲停止販售日本發表2022年式

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Nissan推出2022年式日規GT-R,R35這一代14年的壽命看樣子還得延續。(圖片來源/ Nissan)
Nissan推出2022年式日規GT-R,R35這一代14年的壽命看樣子還得延續。(圖片來源/ Nissan)

發表至今已經大約14年,Nissan GT-R在性能車級距當中絕對可以算是個長壽翁,雖然新世代的消息持續在市場上流傳,但原廠至今仍沒有給出一個肯定答覆。甚至連大改Nissan Z都已經發表了,GT-R現在還是只聞樓梯響,不見車下來。雖然R35這一代已經14年,原廠基本上差不多每年都會推出更新或者限量車型,也有一定程度的銷售表現,真可說歷久彌堅。

在日本市場GT-R仍有穩定支持的族群,持續仍有新車銷售。(圖片來源/ Nissan)
在日本市場GT-R仍有穩定支持的族群,持續仍有新車銷售。(圖片來源/ Nissan)

上個禮拜日本Nissan才發表2022年式日規GT-R,一解當地市場的車荒之苦。不僅如此,也還順道端出2款T-Spec限量版車型,Premium Edition T-Spec以及Track Edition engineered by Nismo T-Spec,強化了車身剛性並進行輕量化改造。配額十分稀少,只有100輛,因此還得抽籤才能買。

日本市場的2022年式GT-R搭載3.8升V6雙渦輪增壓引擎,最大輸出達到570匹馬力、65公斤米扭力,搭配6速雙離合器變速箱和全時四輪傳動系統,還是能帶給車主相當過癮的操控體驗。但比對日本市場GT-R的光景,可不是所有地區都這麼熱絡。

但在澳洲市場因為無法通過撞擊測試,今年11月就得全面下架。(圖片來源/ Nissan)
但在澳洲市場因為無法通過撞擊測試,今年11月就得全面下架。(圖片來源/ Nissan)

在澳洲Nissan GT-R就因為當地政府追認更加嚴格的ADR 85側向撞擊測試規範,只要2017年以前發表的車款,都必需要通過測試。由於2009年發表的這一代GT-R無法通過,因此從2021年11月1日起就不能繼續在澳洲市場販售新車。

但說實話,影響大不大?很小。因為GT-R在澳洲並不受歡迎,今年截至8月份,一共只賣出19輛新車。R35世代GT-R累積12年總銷售量恐怕連1,000輛都不到,可說是冷門到不行。其中很重要的原因,恐怕在於車價,高達澳幣155,800元,折合新台幣315萬元左右,同樣價格你可以買到BMW M3。頂規車型GT-R Nismo更要價澳幣193,800元,換算新台幣390萬元,即便有著不錯的口碑,但這個性價比恐怕還是很難讓人接受。

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