《各報要聞》SCFI指數新高 美西線首破7000美元

【時報-台北電】疫情、塞港加劇形成超級風暴，讓全球主要港口、碼頭承壓，艙位供給更加吃緊，帶動上海航交所3日最新一周綜合指數SCFI應聲跳增2.71％，創下歷史新高，所有主要航線幾乎全面上漲，其中美西線運價首度突破7,000美元關卡，近洋東南亞線首度突破1,200美元關卡，同步寫下新高紀錄！

據SCFI基本運價最新報價，美西線每40呎櫃7,019美元，大漲289美元、周漲4.2％，漲出新天價；美東線每40呎櫃10,623美元，大漲196美元、周漲1.8％，連二周上漲；近洋線每20呎櫃1,266美元，大漲142美元、周漲12.6％，創歷史新高；歐洲線每20呎櫃7,587美元，小漲38美元、周漲0.5％，止跌回升。

航商表示，第四季進入近洋線傳統旺季，加上第三季東南亞因疫情停工、中國斷電停工，第四季趕工出貨下，推升近洋東南亞線運價持續攀高；同時，歐美市場補庫存需求仍然強勁，帶動歐洲線、美國線淡季不淡，在加價搶艙、價高者得的氛圍下，運價緩步探高。再者，全球塞港嚴重，近日逾500艘貨櫃輪海上等待靠泊，造成船期延誤、準班率直落，引發航商大量跳港、停航，本周起連著四周全球主要航線將取消近50個航次、取消率8％，逾七成來自最繁忙的亞洲至美國線，想要保證拿到美國線艙位，傳出每40呎櫃加價4千～6千美元起跳。

超級變種病毒Omicron全球擴散，也讓全球主要機場、碼頭、港口升高警戒，加強防疫檢驗、隔離甚至邊境管制，許多國家不准船舶靠港換船員，中國大陸為了防疫持續祭出清零政策，都將造成延誤船期，船舶周轉率下降，影響航班調度，艙位供應減少。

貨代業者表示，疫情加上塞港，恐將造成貨主預期心理，提早或大量補貨、囤貨，讓貨量衝高，預計從第四季到明年農曆年前，海運市場可望延續榮景，運價易漲難跌。

法人預估，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海可望受惠，加上都有新增船舶運力投入，包括長榮2.4萬TEU新船投入，陽明也有1.1萬TEU新船投入，萬海擴大購買二手船即時投入，2021年第四季獲利將優於去年同期，全年獲利值得期待。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)