合約沒明文規定設置圍籬! 台鐵:待運安會調查

台鐵版世紀來最慘重的出軌事故,雖然包商的工程車本來就不該停在斜坡上,但外界也檢討,為何鐵軌旁工地沒有設置圍籬阻擋,西正線施工也忽略設置監測、預警系統,台鐵坦承合約中,確實沒有和包商明文規定事故邊坡要設置圍籬,表示經過運安會調查,如果台鐵責任屬實,一定會究責相關單位人員,不會迴避責任。

合約沒明文規定設置圍籬!  台鐵:待運安會調查
合約沒明文規定設置圍籬! 台鐵:待運安會調查

台鐵事故肇因,工程車滑落邊坡,交通部責請16位土木技師現勘,拱祥生點名施工邊坡沒設圍籬就是有問題,東新營造公司前員工楊金郎說,「現場看的時候,有專業人員就有講,好像是應該做安全設施比較好,後來討論結果說可以做但是要錢,後來就沒有消息了。」

合約沒明文規定設置圍籬!  台鐵:待運安會調查
合約沒明文規定設置圍籬! 台鐵:待運安會調查

東新前股東,也是明隧道工程的專任工程人員的楊金郎說,當時就建議東新營造,要在邊坡設圍籬、紐澤西護欄,甚至專家建議可以在邊坡下裝置鋼軌樁,但對方卻以預算有限為由拒絕,沒想到真的出事了,交通部法規會執行秘書邱銘堂表示,「工地主任是李義祥,工程車駕駛也是李義祥,因此根據民法及契約規定,未來台鐵將上訴三方面,請求損害賠償,李義祥先生涉及過失致死罪,目前是花蓮地檢署偵辦當中。」

合約沒明文規定設置圍籬!  台鐵:待運安會調查
合約沒明文規定設置圍籬! 台鐵:待運安會調查

揚言對包商究責,但台鐵也挨批對工安要求狀況外,台鐵副局長杜微(2021年4月3日)說,「圍籬安全防護的設計,我們在合約裡面都有規定。」,4月3日上午台鐵才說,和包商合約中都有規範圍籬設置,當晚馬上改口,「在我們這次發生事故邊坡的旁邊,我們並沒有明文規定設圍籬。」

合約沒明文規定設置圍籬!  台鐵:待運安會調查
合約沒明文規定設置圍籬! 台鐵:待運安會調查

台鐵局主秘顏文忠表示,「後續發現台鐵同仁有責任的話,這個必然要負起責任。」,短短8小時台鐵口徑變變變,甚至土木技師拱祥生認為,既然要做明隧道來邊坡防護,應當也要設置監測系統,明明全台共25處即將建置完成,怎麼獨漏事故路段?

合約沒明文規定設置圍籬!  台鐵:待運安會調查
合約沒明文規定設置圍籬! 台鐵:待運安會調查

交通部政務次長王國材說,「在未來25處以外,後續會針對異物容易入侵的地方,也要做這樣的防護措施。」,各界交通專家呼籲,交通部得好好審視台鐵邊坡問題,畢竟牽連的是人、車、軌道多面向,千萬不要再用人命來換取教訓!

(民視新聞/林恩如、李奇、SNG小組 台北報導)

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