美東碼頭罷工危機暫解除 貨櫃三雄全跳水、00960跌近4%
[Newtalk新聞] 國際碼頭工人協會(International Longshoremen's Association, ILA)與代表航運業者和碼頭營運商的「美國海運聯盟」(United States Maritime Alliance, USMX)週四(3日)表示,雙方已達成暫時協議,將終止美國東岸與墨西哥灣沿岸海運為期 3天的罷工。國內貨櫃三雄早盤開低、國內航運指標ETF「野村全球航運龍頭」(00960)也下跌近 4%。
據《路透社》報導,雙方暫時協議的內容是「6年內加薪約 62%」,將使合約期間內的平均工資從每小時 39美元,提高到約 63美元,每年時薪增加 4美元。
雙方的聲明還表示,將原本在本周二(1日)到期的勞動契約,現在暫定延長至明年1月15日,屆時再回到談桌協商所有未決議題。「立即生效,所有目前的罷工行動將停止,主合約涵蓋的所有工作將恢復。」
由於航運勞資雙方鬆了口氣,使許多可能衍生的運輸風險暫告一段落。貨櫃三雄今(4)日早盤開低,長榮(2603)跳水 9%,目前來到 187元、陽明(2609)下跌 8.65%,來到 64.4元、萬海(2615)更是被打入跌停,來到89.3元;散裝族群的慧洋-KY(2637)也跌 7.47%、中航(2612)跌 4%、台航(2617)跌 2.29%、四維航(5608)跌 4.18%、裕民(2606)跌 2.12%。
而國內首檔航運ETF「野村全球航運龍頭」(00960)早盤也跌 3.72%,象徵這波航運股「資金派對」暫時結束。
野村投信提醒,須留意折溢價幅度,勿過度追價,投資應注意單一產業股票波動大,包含市場風險、集中度風險、流動性風險、折溢價風險、追蹤誤差風險、終止上市風險等,投資人應謹慎留意,並隨時掌握商品重大公告及市場變化,籲投資人勿一窩蜂搶進,以防可能被套牢的風險。
台驊(2636)分析,此次罷工,正好面臨美國總統大選前一個月,推測政府為保住選票,有介入協調,航商和工會代表各讓一步,針對加薪議題先達成共識,將較為棘手的碼頭自動化議題推遲到明年1月15日再做決定。以勞資後續協商的時間點而言,屆時已產生新的美國總統,後續情勢如何變化,仍有待觀察。
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