名家論壇》錢震宇/道歉的王國材

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▲端午連假政府為避免民眾返鄉,採國道匝道嚴格管制,卻造成國道空盪,交通部長王國材對此致歉。(資料照/交通部提供)
▲端午連假政府為避免民眾返鄉,採國道匝道嚴格管制,卻造成國道空盪,交通部長王國材對此致歉。(資料照/交通部提供)

端午連假,交通部實施匝道儀控管制,車全塞在交流道,結果不是阻擋民眾回鄉,而是根本回不了家,引爆極大民怨。連假後,交通部長王國材在立法院走廊上被記者堵到,被問到是不是該道歉,他沒停下腳步、邊走邊說「如果造成不便,非常抱歉」,卻不忘自誇,國道因此減了65%的中長途車流。

果然「丁丁是個人才」啊!王國材一面道歉,卻又一面稱讚政策得宜,使得車流減少,這不是在反諷自己,就是笨得可以。中長途車流減少跟匝道儀控沒有直接的關係,或可能只是分散上國道的車流時間而已,真正影響到的是短程的通勤族跟物流配送業者。

況且,若要防堵疫情,不准民眾返鄉,怎麼會一開始從嚴,後來被民眾罵爆後就放寬16個匝道,難道真要返鄉的車流不會利用這些匝道上國道嗎?然後到了第二天下午就乾脆取消匝道儀控,回到連假模式,「這是哪門子的政策?」

如果覺得匝道儀控政策正確合理的話,王國材又何必道歉?若有心要道歉,怎麼可能邊走邊講,不甘不脆。

事實上,當初交通部說要進行匝道儀控,要大家「上不了國道」時就引發適法性的疑慮,不少人抨擊這是「過度擴張政府權力」,似乎政府只要打著「防疫目的」,就可以漫無邊際的限制人民的行動自由。根據三級警戒防疫指引規範,裏頭並無規定不准民眾返鄉回家的項目,更沒有因此可以管制民眾開車上國道的規定。

細查了一下,交通部匝道儀控的法源應該是根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第19條,「為維護高速公路及快速公路交通安全與暢通,高速公路及快速公路管理機關或警察機關於必要時,得發布命令,指定時段於高速公路及快速公路特定匝道或路段之車道、路肩,禁止、限制或開放車輛通行。」

但此法的根本目的在於維護高速公路的「交通安全」與「暢通」,不是「阻擋車輛上國道」;之前匝道儀控是怕高速公路「塞車」,影響用路人權益,現在匝道儀控是怕高速公路「有車」,不准車輛上國道,實質上已經嚴重侵害到用路人的權益。以法論法,交通部帶頭違反法條,限制用路人權益,其實是犯了大錯。

結果,多少人被這樣的愚蠢政策給影響、耽誤到,最後只換得王國材邊走邊說的幾個字,還說這是「造成一些人不方便」,他感到抱歉。看來,王國材跟之前的林佳龍有得比,錯都錯在大家都不是「聰明的用路人」。

蔡政府會有「邊走邊道歉王國材」其實一點都不令人意外。想想日前衛服部次長石崇良說出「萬華就是疫情破口」的荒謬離譜說法,陳時中還幫他道歉,替石崇良緩頰,說「如果這些發言讓任何人感到受傷,指揮中心都必須表達歉意」。言下之意,他不承認有錯,是因為有些人感到受傷,他才被動致歉。

疫情爆發至今,多少人失去生命及工作,政府沒有一位官員為此負責下台,彷彿毫無過失,官員一副何錯之有態度,動輒編列預算用紓困來救濟民眾,不論外界如何質疑、反彈,蔡政府依然故我,甚至擴張解釋、曲解法條。

看到苗頭不對,才趕緊敷衍應付一下,「蔡英文對著螢幕致歉、陳時中幫石崇良道歉、王國材邊走邊道歉」。太過冷血無情,又麻痺不仁的官員,天天在台灣政壇上演,一次次的重複著,撕裂人心,更重傷台灣曾經引以為傲的民主自由。

如果民主選舉最終只是場政治豪賭,那此時的台灣人民正在為選出無能的政府而償債,無力改變的人民只能繼續踏在這塊土地上,相互感嘆、自我安慰,看著囂張跋扈的政府,凌遲人民,直到自我覺醒的那天!

●作者:錢震宇/資深媒體人、開放智庫發起人

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