和泰汽車2024年度新車計畫公布 新一代Camry、小改GR Yaris都報到!
Written by: Jason Hu
車市龍頭的和泰汽車今(16)日拔得頭籌,舉辦台灣車廠第一場春酒,除了回顧2023年的銷售成績外,也公布了2024年挑戰目標,並預告了旗下代理Toyota、Lexus、Hino等品牌的新車導入計畫。
2023年台灣新車市場掛牌數共47.7萬,同比成長了11%,而和泰汽車代理三品牌登錄台數合計達16.6萬輛,市佔率高達34.9%,連續22年蟬聯車市銷售冠軍,而展望2024年,和泰認為台灣車市有望維持45萬輛規模的水準,同時也訂下17萬輛的年販目標。
按照和泰的規劃,Toyota方面預計今年第四季導入全新第9代Camry,該車去年底分別在北美、中國同步發表,不過因為原廠資源都投入研發電動車,因此新一代車型改動幅度沒那麼大,同樣採用TNGA-K平台進行打造,外觀與內裝都更貼近Crown的風格,動力則導入2.5 Dynamic Force Engine+電動馬達組成的 THS 5,帶來更高的綜效出力及出色的油耗成績。
而 CAMRY 據暸解將會是日本國內生產出口,而非外界傳聞的美國生產導入,造型上也會以 XLE 美規車型為主,也就是說中國式樣的 CAMRY 將僅存於中國。
2024東京改裝車展才剛發表的小改款GR Yaris也在名單內,同樣安排第四季導入,新車外觀修飾得更富侵略性,也換上更加駕駛者導向的座艙設計,動力部分雖延續現行1.6升三缸渦輪引擎,但輸出功率從 200kw(272PS)增加到224kw(304PS),扭力從370N·m(37.7kgf/m)增加到400N·m(40.8kgf/m),同時也新增全新8速手自排車型可選。
日前才在泰國發表的小改款Corolla Cross,雖然不再和泰今日「公布」的簡報中,但據了解國內有望第三季就上市。新車不排除跟進泰規的設計,換上更時尚的造型,至於GR SPORT版則沒有大幅變化,僅有頭燈組進行修改而已;內裝重點則是導入EPB電子手煞車取代了改款前的腳踏式手煞車,這也意味著AUTO HOLD 自動煞車保持功能首次出現在Corolla Cross 上。
Lexus藉由春酒順勢宣布新年式UX在台上市,新車以UX300h單一動力取代過往UX200及UX250h,並帶來149.9萬的「豪華版」與171.9萬的「F Sport Design」兩車型。UX300h採用了新開發的2.0 Hybrid M20A-FXS混合動力系統,該系統結合了高輸出馬達和鋰離子電池,實現了最大綜效輸出199hp,同時也導入電子線傳排檔、12.3吋全數位儀表、LSS+ 3.0駕駛輔助系統,帶來產品全面升級。
至於專攻商車的Hino則將規劃以專案進口完成車的方式,導入Toyota H2 City Gold氫能市區巴士,促成地方政府及客運業者氫燃料大客車試辦運行計畫,而未來也將推出多款福祉車、救護車、露營車等特殊車型,滿足不同市場需求。
和泰集團持續以MaaS為願景,滿足顧客的「移動需求」。yoxi車隊將推出派遣系統2.0,增加「無縫接單」及「順風車」等新功能,建立高效率派遣機制,並與全球叫車平台 Uber 攜手合作,率先成為全台第一個可以透過 yoxi 或 Uber 平台派遣計程車司機的車隊。iRent將擴大共享車平台營運,目標加盟車隊突破800台,也將導入多款車型,滿足顧客需求。甫於去年新推出的旅遊規劃App「去趣」,2024年App下載目標超越200萬,除持續深化串接集團各移動服務,打造MaaS移動服務生態系外,並推出機票、住宿查詢及預訂功能,滿足各種旅遊需求,成為旅遊規劃首選App。
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和泰集團在【與美好台灣同行】的永續承諾下,關注在地需求,貫徹日本豐田【Producing Happiness for All】精神,提出為社會【量產幸福】的主張。「移動公益」已捐贈yoxi接駁服務至全台4個縣市及台北、高雄麥當勞叔叔之家,幫助超過6,000名以上需要家庭就醫就學,新年度將加入更多縣市與NGO團體,擴大暖心服務;「原夢國家隊」公益贊助新竹縣嘉興與桃山原住民國小合唱團,透過集團力量,持續協助原民孩童前進紐西蘭與義大利,完成參賽世界合唱大賽的夢想;「台灣原生動物守護」合作夥伴除農業部生物多樣性研究所外,將新增台北市立動物園,讓保護台灣本土瀕危石虎計畫邁入第4個年頭。
在全球汽車產業面臨轉型及市場快速變動下,和泰汽車始終以顧客需求為第一優先,2024年將抱持著「think Amazing」的思維,不斷創新,帶給消費者最完美的顧客體驗,創造集團移動服務全新時代,不僅實踐「Do Amazing」的目標,更要「Do Impossible」。
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