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商用車上路 「環保」成首要考量

全球環保趨勢下,過去被認為是烏賊車的商用車,現在也被要求不能汙染環境,廢氣得降低氮氧化合物的排放,符合五期環保法規才能上路。

一直被視為生產工具的商用車,市場長期以來著重於功能性,不過隨著法規的嚴格要求,「環保」成了新車上路首要考量,搶國內商用車市場,集團代表親自說明。車商鈴木孝男:「台灣市場是本公司最重要的市場,販賣台數為本品牌海外市場中的第二位,足以傲視群倫。」

如此慎重,是因為商用車現在也必須符合五期環保標準,夠耐操也要省油、乾淨,面面俱到。車商陳宗裕:「搭配EGR廢氣再循環系統,他可以把廢氣導入再燃燒之後,再排放出來,可以有效降低氮氧化合物含量,另外搭配DPF黑煙微粒過濾系統,可以有效降低排放汙染,五期跟四期法規中間的差異,就是42%氮氧化合物的排放,這個對環保有很大的貢獻。」

面對國內3.5噸商用車約1萬台左右的市場規模,車子改款全面升級,讓載貨的商用車也能夠符合環保潮流。

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