喊了20年!汐止民生線可望闖關環評大會 最快2022年動工

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喊了20年的捷運汐止民生線,二期環評第三次小組會議29日有條件通過。(圖/新北市捷運局提供)
喊了20年的捷運汐止民生線,二期環評第三次小組會議29日有條件通過。(圖/新北市捷運局提供)

喊了20年的捷運汐止民生線,二期環評第三次小組會議29日有條件通過,將在6月提大會審查,根據新北市捷運局長李政安表示,若環評順利通過、完成綜合規劃並獲核定,新北將爭取主導興建第一期的汐止到東湖優先路段。

曾被台北市長柯文哲譏為「盲腸段」的捷運汐止民生線延宕多年,2009年第一期汐止到東湖的新北端通過環評,二期環評29日上午經第三次小組會議審議,建議修正後通過,補充說明後,今年可望闖關環評大會。

因應汐止民生線動工,新北市工務局新工處規畫社后園道北延工程,打通社后南北,圖為電腦模擬施工圖。(圖/新北市工務局新工處提供)
因應汐止民生線動工,新北市工務局新工處規畫社后園道北延工程,打通社后南北,圖為電腦模擬施工圖。(圖/新北市工務局新工處提供)

專案小組委員將請台北捷運局在6月30日前,補充說明有關2009年環評審議結論提到第二期路線不確定因素的釐清狀況、施工過程和轉乘規劃等措施,經專案小組委員確認後,就可提環評大會審查。

李政安表示,汐止民生線分為二期,第一期為汐止區公所到內湖,第二期為內湖到大稻埕,路線規劃採地下和高架中運量捷運系統,共有15個車站、總長17.4公里,新北市有5站,都在汐止區內。

李政安同時指出,希望一期、二期的綜合規劃一併獲交通部核定,新北捷運局將協助台北捷運局綜合規畫報告修訂作業,期望能儘速提報交通部同步審議,待綜規通過後,新北將爭取主導興建汐止到東湖優先路段,若採分期建設,工程有機會在2022年動工、汐止到東湖等6站優先路段可在2031年完工。

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