單車道人為障礙多 騎行路險阻

世界新聞網

單車騎士在紐約市騎行時經常遭遇警消車輛、私家車、行人占道等「人為的障礙」,最新研究報告顯示,騎士每騎行10個街區,就會在途中遇到7.5個障礙物,包括行人、車輛、因施工關閉的單車道空間、以及堆放在路中間的物品,其中曼哈頓的障礙物為全市最多。

在調查了曼哈頓、布碌崙(布魯克林)、皇后區及布朗士的42條一般單車道及與機車道以矮分隔島相隔的「受保護單車道」(protected bike lane)後,紐約市立大學亨特學院(Hunter College)發布報告顯示,騎士每騎行10個街區就會遇到7.5個障礙物,即每騎行1哩就遇11.5個,曼哈頓單車道障礙物居首,每10個街區有8.1個。

報告還指出,行人為單車道上最常見的障礙:騎士每騎行10個街區會遇到3.14個走在單車道上的行人,其次是車輛、每10個街區有3輛占道,因施工占道為每10個街區0.66起,單車道上堆放物品則以每10個街區有0.17個位列第四。

此外,騎士在受保護單車道上騎行10個街區會遇8.5個障礙物,多於一般單車道上的5.8個,行人更樂意在受保護單車道上散步。

研究帶頭人、亨特學院教授塔克(Peter Tuckel)表示,儘管在某些街道中騎士會遇到更多障礙物,然而單車道存在人為障礙物、不利騎士安全暢行的情況已相當普遍,受保護單車道可帶來很多好處,但市府及市交通局應盡快解決車道上的障礙物問題。

市交通局的報告顯示,過去五年紐約市單車騎士總數增長55%,為全美漲幅最高,2018年約160萬名紐約客一年內至少騎乘一次單車,占全市人口總數的24%;然而人車爭道現象頻繁,不少車輛為自身方便將車子停在單車道、或占用單車道空間,讓騎士在城中騎車時需閃躲那些違規車輛、險象環生,截至本月22日,今年已有28名騎士在交通事故中喪生,比去年的死亡人數多出近三倍。

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