嘉市22輛電動公車 明年上路

廖素慧╱嘉市報導
嘉義市長黃敏惠(右)到議會施政報告,說明執政情形。(廖素慧攝)
嘉義市長黃敏惠(右)到議會施政報告,說明執政情形。(廖素慧攝)

中國時報【廖素慧╱嘉市報導】

嘉義市長黃敏惠30日到議會做施政報告,推動市區公車全面電動化,議員張秀華詢問嘉義市電動公車的計畫進展及如何突破運量、開發客源?市府交通處表示,22輛台灣製造的電動低底盤公車年底至明年3月分批交車後上路。

黃敏惠表示,嘉義市建構更完善公車網路,目前已完成2條幹線(中山路、忠孝路)及1條「光林我嘉好行公車」路線,未來將全部採用電動低底盤公車,打造全台第一的無障礙低底盤電動公車城市。

營運管理由業者負責

張秀華詢問交通處長鄭君健,市府需要負責電動公車營運盈虧及人事管理嗎?還有嘉義市機車族很多,因為騎機車很方便,將來電動公車搭乘的載客量會不會仍舊是學生族、銀髮族居多,使用的人有限?

鄭君健說,市府與國光客運簽約合作推行電動公車8年,中央補助經費,採台灣製造的電動低底盤公車,並為嘉義市客製化設計外觀,共有10輛大巴及12輛中巴,年底至明年3月陸續交車後全面上路,業者負責營運管理。

衡量獎金制度創雙贏

鄭君健說,市府明年編列3000萬元公車補貼預算,降低原本基本里程補貼,加入「衝量獎金」制度,公車運量須達20萬人次,業者才可領取獎金,是全台首創的虧損補貼加績效補貼制度,也就是業者必須共同承擔提升公共運輸績效的責任,創造雙贏。

鄭君健坦言,初期客源仍是學生族、銀髮族為主,後續會推出多項優惠或利多措施,以期開拓更多元的客源,增加電動公車的運量。

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