嘉義往返澎金 航班船運全停

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嘉義往返離島不但空中運輸停擺,布袋往返馬公的海上客輪更早在5月21日全台三級警戒就停航至今。(本報資料照片)
嘉義往返離島不但空中運輸停擺,布袋往返馬公的海上客輪更早在5月21日全台三級警戒就停航至今。(本報資料照片)

受疫情衝擊,嘉義航空站飛離島班機6月初已減至每周僅2班往返澎湖,立榮航空又公告13日起至月底,飛澎湖航班全部取消,嘉義飛離島空中航線全數暫停,創嘉義航空站經營民航業務45年紀錄,加上布袋往返澎湖的客輪自三級警戒就停航,眼看復航無時間表,業者不禁喊「今年難過了!」

嘉義航空站目前由立榮航空經營嘉義飛離島航機,在疫情發生前,每天至少1班飛機往返金門、澎湖,5月中疫情轉嚴峻,立榮6月1日先取消所有往返金門航班,飛澎湖減到1周2班,現立榮國內線又異動,公告因應疫情變化,調整6月下旬國內線,嘉義飛澎湖只剩11日最後一飛,到30日前嘉義往離島航班全停飛。

嘉義航空站主任林益興表示,立榮指受疫情影響暫時取消航班,何時復飛?要視後續疫情發展。之前SARS發生時,嘉義飛離島航班如常,這次停飛至少半個月起跳,不但是嘉義航空站升格民航丙種航空站24年來頭一遭,也寫下嘉義航空站1976年開辦民航運輸以來紀錄。

嘉義機場屬軍民合用,為雲嘉南地區民眾飛離島重要交通工具,因立榮全面停飛,民眾必須轉往台南、台中搭機,不但對民眾造成影響,也衝擊航站排班計程車司機、民營停車場等生計。

嘉義往返離島不但空中運輸停擺,布袋往返馬公的海上客輪早在5月21日全台三級警戒就停航至今,主力經營綠島、澎湖離島航線的凱旋船公司總經理王益凱說,受東北季風影響,離島航線只能營運半年,去年雖有疫情,起碼還有客人,今年才開航沒多久就喊停,業者沒收入,卻得支付船員、員工薪水,只能苦撐。

王益凱表示,以往澎湖花火節,載運量不俗,7、8月暑假旺季,還會加開船班接駁,現雖說停到28日,但復航沒有時間表,如拖到7、8月還無法正常營運,對船公司來說「今年就過完了」,希望政府能擴大對企業紓困。