噗噗共乘在偏鄉 QR Code上車掃描確認身分

交通部在偏鄉投入智慧科技，推動「噗噗共乘」的服務，只要提前一天預約，就會到家門口接送居民，而且還有專屬的個人條碼，可以隨時掌握發車狀況。

部落居民：「噗噗走了嗎，還沒。我的小朋友6點，平常6:10分最晚。」

部落居民 田君：「我們要自己送，就會來不及工作或做什麼事情。」

部落居民：「比如說工作點在偏遠部落，早一點起來，我們不可能那麼早，給小孩子送到學校，那時候門都還沒開，老師都還沒起床。」

玉峰國小位在新竹尖石山區，這裡又有「遠得要命」的稱號，部落居民住得分散，小孩上下學是一大難題。

新竹縣玉峰村長 林清文：「我們玉峰村地理位置是比較特別，往復興區交界，就是桃園市復興區。我們的生態是這樣，家長幾乎都在做農忙，要不然就是砍竹子，所以早出晚歸。」

部落居民 游志航：「單趟(開車)15到20分鐘，來回將近1個小時，有時候接小朋友會拖到時間。」

在都會區，透過手機網路就能查到各種大眾運輸系統，精準掌握路線和車行時間，但是，在偏遠部落，可能連電話都沒有。

噗噗共乘駕駛 沙美伍道：「有沒有人看到沙奇，還在家裡，還在家裡。(剛剛是發生什麼事？) 還有一個小孩，我要飆車了。 他可能自己送又或者他請假，但是沒有即時跟我們講，要確定他到底有沒有來上課。(電話不能確認嗎？) 沒辦法，他們家沒電話。」

噗噗共乘展開即刻救援，撈回這隻漏網之魚，將他安全送達學校。

噗噗共乘駕駛 與 學童：「怎麼那麼快，怎麼那麼快，你剛剛本來想要在車上睡一下對不對。」

噗噗共乘承辦團隊 馬玉軒：「阿公阿媽不會管，變成他們就會遲到，甚至沒有去學校，等於是我們藉由這些司機，跟這些單位的合作，等於是安全網路的呈現。」

噗噗共乘，可以打電話預約，也可以透過學校、村長，向媒合員申請，嘗試將智慧科技帶入偏鄉，每個人都有專屬於自己的 QR Code 條碼，上車掃描確認身分，後端大數據平台全盤監控。

交通部科技顧問辦公室主任 王穆衡：「這些居民很多又是老人跟小孩，仰賴公共運輸的資源，遠高於我們都市。」

彌補公車和幸福巴士不足之處，噗噗共乘直達家門口，目前布線有花蓮、台東、高雄、桃園，以及新竹山區，但全台偏鄉有80多處，覆蓋率遠遠不夠。

交通部科技顧問辦公室主任 王穆衡：「長久以來我們都懂，偏鄉可能有這個需要，為什麼我們在偏鄉卻沒有辦法提供像都市的服務，因為這樣的經濟規模，它是沒有辦法支撐起這樣的服務。」

以偏鄉為實驗標的，經由實際需求，發展出屬於在地的模式，蒼翠山巒讓人心曠神怡，但地形變化卻著實考驗運輸智慧，行的正義能否拓展到其他偏鄉，仍待有心人繼續推動。

採訪撰稿：李雅萍

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