嚴德發:F-5可飛1萬4000小時 未超出規範

台北市 / 尹智剛 陳知學 陳君毅 綜合報導

空軍第七聯隊一架F-5E戰機,昨(29)日失事墜海,飛官朱冠甍不幸殉職,外界質疑F-5機型老舊。國防部長嚴德發上午表示,F-5型機可飛1萬4000小時,目前都沒有超出美方原廠的規範。至於為什麼左側發動機也能運作的狀況下,戰機還會墜海,專家研判,可能是戰機發生側滾、頂頭風大等因素下,才造成飛官應變不及。

空軍第七聯隊F-5戰機,在台服役超過40年,被質疑機型老舊,這回再度發生失事意外,造成飛官殉職,引來F-5戰機應該盡快除役的聲浪。國防部長嚴德發說:「單座機的壽限,它是到1萬4779個小時,那7聯隊現在目前的單座機,我們了解平均的時數,它是7825個小時,也就是在壽限的規範的範圍內,所以它只要飛機是妥善,它都可以執行相關的任務。」

空軍前副司令張延廷說:「我們不能因為它的鐘點數相對的少,而是說它飛機還新,可靠度比妥善率更重要,我們不要妥善率,但是我們要有百分之百的可靠度。」空軍也強調,勇鷹號高級教練機,將從明年起逐步量產接棒,F-5型戰機預計2024年就會全部除役。

要是F-5還能用,即使29日失事戰機右側發動機故障,但左邊發動機還能運作,怎麼還會墜海。空軍前副司令張延廷說:「右推力消失,他(飛官)飛機是偏側還會側滾,這個狀況之下而且他剛起飛,油量非常多飛機非常地重,而且那天的頂頭風非常地大造成他,其他的客觀因素環境因素,也干擾了他在做緊急應變的,這種程序跟行動。」事故原因還在調查,卻再次讓老舊戰機的問題該不該汰換,再次浮上檯面。

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