四接東移方案操船模擬遭質疑 台電盼回歸專業討論

(中央社記者曾智怡台北3日電)針對部分人士質疑四接東移方案操船模擬及水工模擬的結果,並憂心造成基隆港「滅港」,台電表示,海洋大學針對未來港型配置、波浪等條件進行613次模擬,得出安全可行的操船情境及方式,盼相關議題回歸專業與理性討論。

台電基隆協和電廠規劃「以氣換油」,將原有的4部燃油機組改為2部燃氣機組,需在外木山海岸填海造陸,建設新的天然氣接收站(四接)。

為消除外界疑慮,台電委託顧問公司進行操船模擬與水工模型試驗,以東移方案設定條件,結果認為商船和LNG船可順利完成進出港。

台電今天在海大舉行閉門第三方驗證簡報會議,不過媒體報導,出席會議的港航代表不認同,認為可安全進出是在條件嚴苛情況進行,而海象瞬息萬變,存在很多變數,未來勢必將影響商船、郵輪進出,不贊成東移案,憂心建四接恐讓基隆港未來有滅港之虞。

對此,台電晚間表示,海洋大學針對未來的港型配置、風力、潮流、波浪等條件設置,進行相關模擬,過程極為嚴謹,模擬613次得出安全可行的操船情境及方式;台電盼望有關接收站及港口未來運作的議題,可以回歸專業與理性討論。

針對部分人士指出LNG船進港需要4艘至少6000匹馬力的拖船,且須熟練進港操作並與領港密切配合,質疑LNG船進港具有高風險,台電表示,要用多少艘拖船,與港型配置、天候條件息息相關,目前台中、永安的LNG船進港時,也常常用到4艘拖船。

至於協和接收站未來是否會影響商船進港,台電再度澄清,未來LNG船進港時,與其他商船進港的時間會錯開,兩者之間並無關係,反對人士引申為基隆港會滅港,並非事實。(編輯:張均懋)1120203

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