國外機場外站高風險 機師憂染疫「3點訴求」

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機師突破性感染確診,桃園市機師職業工會指出,國外從旅客、機場裝卸貨人員、機艙內清潔人員、接駁車駕駛、旅館櫃檯人員,都沒有佩戴口罩,執勤機師在外站處於隨時可能遭Delta病毒突破性感染的職災威脅,呼籲中央流行疫情指揮中心,根據外站解封情況與風險重新評估,儘速提出積極、科學、有效降低機組員遭感染的辦法。(李明朝報導)

機師工會理事長李信燕表示,在目前指揮中心仍允許航空公司得以在長程航班機師檢疫期間配合公司需求隨時提前中斷檢疫再度派飛執勤情況下,等於放任Delta病毒在機組員內傳播與擴散,不斷遭受染疫風險與交叉感染的機師,日後恐怕仍會成為Delta病毒攻破國門的破口。

工會也提出3點訴求,李信燕表示,首先在最短時間內參考奧運模式,由指揮中心派出防疫官員全程監視並稽核外站防疫流程,並根據外站解封後情況與風險重新評估,儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法。其次,為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍,組員檢疫期間,不得再次派飛、執勤,指揮中心與航空公司應秉持防疫原則,保護組員免於染疫風險與恐懼。最後,在未能具體落實上述兩項防堵政策,也無法有進一步更有效防止Delta病毒傳染的具體措施前(如第三劑疫苗的施打等),應嚴肅考慮讓長程航班(國外機場外站隔夜)機組員,返台後檢疫隔離天數比照一般旅客之14天規定。

工會表示,在國外機場外站不設防情況下,施打兩劑疫苗又無法保護免於Delta病毒感染的雙重威脅下,現階段,所有職災染疫的風險,等於完全只能由頻繁執勤的機師自己單獨承擔!(圖:李信燕提供)