國道拖救費新制上路 1500元起跳最高2萬元

記者 張家嘯 報導

明(2020)年元月起有多項交通新制將上路,像是快速公路、國道的拖救車服務費,都將改變現行作法。其中,高速公路局依底盤高度及新車價值,修訂國道小型車拖救基本費率,明年起從1,500元至20,000元不等,反映拖救風險與成本。

從元月起,國道小型車拖救費率以底盤高度10公分、12公分、15公分為界,分為4級距;新車價值以未滿200萬元、200萬元、500萬元、1,000萬元、2,000萬元為界,分成5級距,最低以底盤高度高於15公分且新車價值在200萬元以下1,500元最便宜,而底盤高度低於10公分、新車價值超過2,000萬元的名車,每次拖救基本費率以20,000元起跳,高出最低費用的13倍以上。

高速公路局表示,主要是有鑑於超跑價格昂貴,維修費用也往往令人咋舌,因此拖吊業者通常儘量避免拖救,以免損害車身反賠錢。為解決收費與承擔風險相差太大的情況,因此調整現行作法。

同時,快速公路特約拖救車服務費,元月起也將比照國道,訂定小型車及大型車收費基準,小型車拖救里程在10公里以內,收基本費1,500元為上限,超出10公里的里程,每公里加收50元。大型車依車種噸數,收取2,625元至6,825元基本費,超出10公里的里程,每公里加收55元至85元。

另外,大型車行車視野輔助系統明年元月起將納入定檢項目,應裝設合於規定的行車視野輔助系統,或三項任一裝置,包括左右兩側視野鏡頭及可顯示車身兩側影像的車內螢幕、車輛右側裝設一個外部近側視鏡,並於車輛右前側裝設雷達警示系統、可顯示車輛四周影像的環景顯示系統。交通部指出,若定檢時仍未裝設,會要求限期1個月改善,仍未改善則會吊扣牌照。

2020年起國道小型車拖救基本費率,如下表:

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