國道1號銜接台74線工程施工 封箱涵惹民怨

台中大雅區居民不滿上月才封閉港尾路,現在又要封閉西村路高速公路下箱涵。(陳淑娥攝)
台中大雅區居民不滿上月才封閉港尾路,現在又要封閉西村路高速公路下箱涵。(陳淑娥攝)

為紓解台中都會區交通瓶頸,高公局辦理「國道1號增設銜接台74線系統交流道」工程。但大雅區居民不滿上月才封閉港尾路,現在又要封閉西村路高速公路下箱涵,影響西寶里數百戶進出,揚言發起抗議。高公局12日表示,考量居民通行需求,箱涵在上下班尖峰時間不會封閉,呼籲居民共體時艱。

國道1號增設銜接台74線系統交流道工程,將在國道1號大雅交流道及豐原交流道間增設南出及北入2支匝道,並在台74線增設東出、東入、西出及西入4支匝道,其間以高架橋方式連接,總經費54.71億元,2020年初動工,預計2023年12月完工。

高公路為配合工程進行港尾跨越橋改建工程,6月16日才封閉大雅區港尾路,近日又公告7月11日起,西村路附近國道1號下方車行箱涵將封閉2個月,引發地方不滿,居民更在公告上張貼抗議紙張,強調「港尾路已被封了,此小路不能再封,封了會群起抗議」。

當地居民、前台中縣議員張愛卻說,西寶里18、19、20鄰的居民主要依賴港尾路及箱涵通行,兩邊都封路,此舉影響數百戶進出,質疑施工單位未事先與居民溝通,道路說封就封,造成不便。

高公局第二新建工程處第一工務所表示,港尾橋改建工程預計明年3月中完工;另配合北上匝道拓寬,國道1號箱涵附近的擋土牆要新建,採逐段施工,因箱涵附近道路十分狹窄,施工時基於安全考量才要封閉箱涵2個月,但考量居民通行需求,上下班尖峰時間將不會封閉。

工務所強調,當地先天條件不良,若不施工,整個道路改善計畫就會卡住,因建設與生活並存,呼籲居民共體時艱,讓工程順利進行,早日完工結束交通黑暗期。