國際油價大跌 兩岸汽柴油齊降

記者許昌平/綜合報導
旺報
在中油加油站前排隊等著加油的車潮。(本報系資料照片)
在中油加油站前排隊等著加油的車潮。(本報系資料照片)

國際原油持續大跌,美國西德州原油(WTI)當地時間11日一天就下挫了逾6%,每桶價格已到30美元左右,17日,大陸汽柴油等成品油將調整價格,安迅思中國研究總監李莉表示,受國際油價的聯動影響,大陸成品油定價機制屆時每噸可能降價千元(人民幣,下同),以一般私家車油箱50L容量計算,未來加滿一箱油將可節省約40元(約合172元新台幣)。

另外,依台灣中油油價公式估計,下周汽、柴油1公升將分別下跌3.6元新台幣,如果同樣依油箱50L容量計算,可節省約180元新台幣,這也是油價公式上路以來最大單周降幅。

沙國降幅近20年最高

連日來國際油價跌跌不休。俄羅斯拒絕沙烏地阿拉伯的原油減產要求後,沙烏地發動原油價格戰,大幅降低銷往歐洲、遠東和美國等市場的原油價格,降價幅度創下近20年來最高水平。

國泰君安證券認為,大陸是石油淨進口國,油價下跌將減少支出,增加經常帳盈餘。據國泰君安測算,2019年大陸總進口金額2.07兆美元,石油進口額是2404億美元,占總進口11.6%。石油進口量為37億桶,大陸平均進口價每桶64.97美元,若2020年原油價格穩在每桶35美元,進口量維持在2019年水平,大陸將節省1100億美元開支,占GDP的0.78%。

按照「十個工作日一調整」的原則,大陸成品油新一輪價格將於17日24時調整。不過,大陸成品油調價有所謂的「天花板價」和「地板價」。其中,調控上限(天花板價)為每桶130美元,下限(地板價)每桶40美元。當國際市場油價高於每桶130美元時,汽、柴油不向上調整零售價;低於40美元時,汽、柴油零售價格不降低。

陸宏觀調控平衡市場

時隔四年,國際油價再次跌到40美元以下的低價,卓創資訊認為,大陸成品油價格是否調整存在三種可能。一是成品油大幅降價。二是觸發地板價機制,不作調整。三是可能結合國內成品油現狀,宏觀調控。也就是說考慮到成品油作為重要能源物資,且本輪成品油零售限價調整幅度偏大,不排除啟動宏觀調控,平衡國內油企及消費者利益,適當降低成品油價格。

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