國4豐潭段 拚2022全線通車

王文吉、陳淑娥╱台中報導

中國時報【王文吉、陳淑娥╱台中報導】

國道4號豐原、潭子段全長約11公里,沿線闢建3座隧道,其中長達1585公尺的豐原3號隧道西行線,經14.5個月開鑿後1日貫通,東行線也將在年底前打通,全線預計2022年底通車,未來國4從大山城銜接台74線可省20分鐘路程;為解國道1號中部壅塞問題,交通部已核定后里至大雅路段拓寬的可行性研究。

豐原3號隧道 西行貫通

豐原3號隧道沿線為卓蘭層地質,岩體強度弱、節理發達,4月間東行線開挖時曾發生抽坍,幸未造成人員傷害。西行線開挖順利,1日爆破貫通,交通部長林佳龍及立委江啟臣、洪慈庸等走向洞口,迎接從對向走過來的工程人員,宣告工程邁入新里程。

林佳龍表示,豐潭段工程為了打造大台中環線的最後拼圖,也是大山城進出台中重要的路段,更是大台中環線的最後一哩路。其中,2號隧道日前打通,3號隧道東、西向年底打通,1號隧道預計明年動工,全線2022年底通車。

國1接台74線 年底動工

林佳龍說,他當台中市長時就推動「大台中三環三連」,國4豐潭段打通,串聯國1、國3、國4、國6,整個大環線就完成了,而國1線接台74線預計年底動工,未來大台中山海屯及市區都可透過快速路網四通八達。

針對江啟臣致詞時提到,國1台中段塞車問題,希望交通部考慮高架建設的可行性。林佳龍則表示,外界關心國1、國3、國4、國6路幅拓寬,目前都在規畫中,目前已核定啟動國1后里至大雅路段拓寬的可行性研究,未來會一直串聯到彰化,除串聯原來路網,並以拓寬加以改善。

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