【圖表】肺炎疫情衝擊下，四張圖看大眾運輸受影響的情形

文／林奕甫 圖／林奕甫

「COVID-19」（2019年新型冠狀病毒疾病，以下簡稱武漢肺炎）疫情仍在全球持續發生，至今已過三個月。台灣防疫指揮中心為加強邊境防疫，在三月下旬宣布限制所有非本國籍人士入境，因此桃園機場出入境人數出現近年來最少人數紀錄，3月29日當天僅有2474人。

而疫情除了影響國際間的飛航交通運量外，對於國內運輸也有明顯的影響。

根據高鐵這三年每個月進站人數的資料，今年2月的人數是這三年以來的最低點。從下圖來看，過去三年高鐵每個月的進站人數，都維持在500-600萬之間，甚至在今年一月時超過600萬，但今年2月則只有396萬8432人。

台鐵運量也是明顯下降，下圖是2019年5月至2020年2月台鐵每天進站人數，在今年2月前，每天的進站人數大多在60-80萬人之間，但今年2月則大多在50-60萬人之間。

從高鐵與台鐵資料來看，因為疫情影響，許多人除了避免國外旅遊外，也可能暫停國內旅遊。而一些商務旅客，則可能用遠距連線方式取代實際見面的會議，以減少搭乘高鐵與台鐵的機會，避免可能的感染風險。

而在城市內大眾每天用於通勤的捷運，運量也是明顯變少。

下圖是2015-2020年台北捷運每天運量，一樣是在今年2月後運量下降，在2月前運量約在150-250萬之間，2月後則降低到150-200萬之間。

由於台北捷運是外國旅客常用的交通方式，所以現在因為限制入境的關係，導致外國遊客減少，因此一定會影響捷運運量。另一個減少的原因，則是大家為了減少感染風險，所以也會選擇少搭乘大眾運輸。

而在三月時，有越來越多公司啟動分組工作或在家工作的模式，以避免員工感染風險，所以高鐵、台鐵與北捷的三月運量，可預期應該會比二月更少。

國內大眾交通的運量下降情形代表越來越多人不出門，也就代表消費將會減少，這勢必對許多零售服務店家業者造成衝擊，目前便傳出位於士林夜市旁的麥當勞與日藥本舖都已歇業，而士林夜市人潮也減少八成。

所以為因應疫情對經濟的衝擊，三月初立法院便已通過600億的嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別預算，而行政院則在4月2日又召開臨時院會追加紓困預算，再加上公務預算移緩濟急與基金，目前共計投入1兆500億元來緩衝疫情造成的經濟衝擊。

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