地勤代理業者每月狂燒300萬 政府紓困卻被「獨漏」

記者/邱瓊玉
聯合新聞網

受到新冠肺炎疫情影響,國境尚未完全開放,導致航空觀光產業受創嚴重,儘管交通部先後推出紓困1.0、2.0等相關紓困補助措施,不過如今有地勤代理業者出面抱怨,直言因為公司成立較新,未被列入民航六業之中,導致每次紓困補措施都慘遭「獨漏」,如今交通部即將推出紓困3.0,希望可以被納入,不然真的要撐不下去了。

台灣天際服務公司營運經理鄧榮文表示,過去地勤業務大的都是由航空公司成立子公司負責運營,除了承接航空業的地勤業務外,也可以代理其它航空公司的地勤業務,不過過去幾年,華航、長榮連續有罷工爭議,導致人事成本飆高。看中這個機會,所以成立台灣天際服務公司,主要負責國際地勤代理。

這也是台灣航空市場,第一家由民航局核可的專職國際地面代理公司,也是首家非航空公司經營的地勤代理公司,服務項目包含旅客服務、勤務委託代理服務、機務維修委託代理服務、貨運委託代理服務、定期及不定期商務包機代理及緊急救護包機代理等業務。

不過疫情爆發後,航空業受到重創,儘管交通部釋出紓困方案,不過僅限於民航六業中的航空業、航站內地勤業、空廚業、維修業、貨運業等,而台灣天際因屬於地勤代理公司,業別不屬於民航六業,剛好被獨漏。

據了解,全台地勤代理公司除了台灣天際以外,還有熊航服務股份有限公司,兩家公司都同樣有類似情況。

鄧榮文說,公司是地勤代理公司,人事開銷最大,桃園、台中、高雄加起來約百名員工,每月支出近300萬,疫情爆發以來近半年,班機進不來,國境沒開放,等同於業務量是零,半年以來,光是人事成本就燒了1800萬元,公司資本都快要消耗殆盡。

鄧榮文強調,非常擔心這波新的紓困恐又不在名單中,台灣天際是台灣第一家獲准在台成立的專業地面服務公司,配合政府力推南向政策與經濟觀光交流,請求政府相關單位,針對機場運營服務廠商,如台灣天際機場服務產業及旅遊相關產業鏈,重新評估納入紓困3.0適用對象提供援助。

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