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基福公路暖暖段改原路拓寬

立法委員謝國樑關心基福公路採高架興建,恐影響基隆暖東峽谷自然生態問題,昨(九)日,邀請相關單位現場會勘,公路總局特別說明將改以現有道路拓寬興建替代原高架設計方案,對環境衝擊降到最低,以爭取地方支持重大交通建設。

基福公路興建工程,其中基隆暖暖段原擬採高架道路設計,但因地方民眾強烈訴求:「重啟環評、不要高架;只通小車、不要大車」。經爭取後,公路總局已表示將配合基隆市府辦理,於進基隆前另一端設置禁制標誌,不通大車(大貨車、聯結車及砂石車),但在不通大車的訴求達成後,由於許多民眾堅持「不要高架」,再經立委謝國樑要求公路總局舉辦全市的說明會,為保護暖東峽谷東勢溪生態,地方仍希望不要高架橋樑,以避免在河床落墩破壞自然景觀。

而公路總局瞭解地方陳情後,已將基平隧道出口至暖暖東勢街口路段原約二公里左右的高架設計,擬改以原路拓寬替代方案,因此,立委謝國樑昨天偕同市議員陳江山,邀請公路總局等相關單位現場會勘,公路總局表示,替代方案將採原道路拓寬,未來除靠近平溪端山區道路,在暖暖區河川(床)區域將不會有橋樑落墩,且就現路拓寬擬採懸臂施工,以期對河川生態衝擊降至最低,並會加強水質保護措施,預定工期為二年;環保署副署長邱文彥則表示,此勿會勘就是要瞭解目前替代方案的可行性,以及對於環境衝擊的影響,以作為是否需環評的考量。

謝國樑表示,基福公路如為觀光旅遊導向,對於暖暖乃至基隆發展都有很大的幫助,其中「不通大車」的問題已經獲得解決!另一個「不要高架」,民眾關心高架道路設計對暖東峽谷生態環境衝擊過大,他認為重大交通建設也需要與地方充分溝通,才能讓民眾感受到政府照顧地方發展的用心,因此,就本路段公路總局回應地方要求,以原路拓寬不採高架的替代方案,據他瞭解雖是大多數市民的心聲,但仍請公路總局持續與地方充分溝通;同時,就本路段相關水質保護與生態保育,請環保署協助加強監督。

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